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2014北京国际汽车展览会上的雷诺据了解，2014(第十三届)北京国际汽车展览会上雷诺汽车携带公司畅销车型参加本次展会，京国际汽车展览会上朴素的雷诺汽车展位吸引众多参观者驻足观看并进行试乘体验。雷诺汽车展位上通过各种宣传让车迷知道雷诺汽车优美的外观与卓越的性能。展会现场众多观众了解雷诺汽车性能并填写购买意向表单。雷诺汽车静态展示与其它参加北京国际汽车展览会的展商不同，本届北京国际汽车展览会上雷诺汽车展台与其它展商相比显得朴素简洁。但雷诺汽车展位上尽管朴素但是参观者依然络绎不绝。可见雷诺汽车的优秀让参观者认可与喜爱。本届展会上雷诺汽车携带众多优秀车型在展会上抓住众多参观者的眼球，舒适的空间、合理的价格、优质的售后服务让众多的参观者进行试驾。并填写购买意向表格。
2014北京国际汽车展览会小编从在2014年北京国际汽车展览会上得知，共有14个国家和地区的两千余家厂商参展。东风日产携轩逸炫动登陆2014北京车展，下面随小编一起来看下日产轩逸在车展上有哪些新的亮点吧。日产轩逸“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。日产轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如;全新航空铝合金引擎和新一代XTRONICCVT无级变速器完美匹配，加速顺畅且环保节能;另外轩逸还配备三色倒车影像、6碟DVD影音系统、记忆电动座椅等众多人性化便利装备，让驾乘成为一种愉悦享受。“轩逸”具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，由MR20DE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗，还有着极为舒适便捷的“现代家居般”内部空间——包括长达2.7米的轴距，多达680毫米的后排腿部空间。该车不仅展现出一种“艺术品”式的风范和未来车型的设计理念，同时也强调和突出了人车交流的感受性，从某种意义上说它代表的是今后中高级市场上新车型的发展趋势;加之此番“轩逸”新车配置和价格的吸引力，将给中高级车市带来较大的影响。“轩逸”的配置和定价都建立在用户需求的前提之上，对它的市场前景，东风日产也十分看好。越来越多的中高级车用户开始注重品位的追求、愉悦身心和享受生活，而‘轩逸’正是满足这一群体需求的新一代标杆车型。
雷诺汽车参加2014北京国际汽车展览会据了解，2014(第十三届)北京国际汽车展览会上雷诺汽车携带公司畅销车型参加本次展会，展会上雷诺汽车展位吸引众多参观者驻足观看并进行试乘体验。雷诺汽车展位上通过各种宣传让车迷知道雷诺汽车优美的外观与卓越的性能。展会现场众多观众了解雷诺汽车性能并填写购买意向表单。观众在雷诺车进行试乘雷诺汽车公司成立于1898年，拥有悠久而灿烂的历史。公司以创始人路易·雷诺(LouisRenault)的姓氏命名，在110多年的历史中，公司的徽标逐步演变成如今的菱形徽标，表示“雷诺”能在无限的(四维)空间中竞争、生存和发展。雷诺是法国最大的工业企业之一，也是欧洲最重要的汽车制造商之一，员工总数达122,615人。2011年，雷诺在全球共售出2,722,062辆汽车，同比增长3.6%，创历史新高。1999年，雷诺与日产建立全球联盟，同时加大全球化发展步伐，先后收购了罗马尼亚汽车达契亚和韩国三星汽车。如今，集团旗下三大品牌——雷诺、达契亚和雷诺三星，畅销于全球118个国家和地区。2010年4月，雷诺-日产联盟再度联手戴姆勒集团，建立战略伙伴关系，成为当今世界第三大汽车集团。竞争力、创新和全球市场构成赢利性增长战略的三大基石。雷诺的F1历程本届展会上雷诺汽车携带众多优秀车型在展会上抓住众多参观者的眼球，舒适的空间、合理的价格、优质的售后服务让众多的参观者进行试驾。并填写购买意向表格。
江淮和悦亮相北京国际汽车展览会据了解，2014(第十三届)北京国际汽车展览会上江淮汽车携带公司畅销车型参加本次展会，展会上江淮汽车展位吸引众多参观者驻足观看并进行试乘体验。尤其是江淮和悦这款知名轿车，让车迷知道江淮汽车优美的外观与卓越的性能。展会现场有众多观众填写表单达成购买意向。安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，成为国内知名汽车生产制造商。江淮汽车股份有限公司具有年产70万辆整车、50万台发动机及相关核心零部件的生产能力。2013年，公司销售各类汽车累计销售汽车49.57万辆，同比增加10.46%。从销售上我们看到江淮汽车在中国市场的欢迎程度。本届展会上江淮汽车携带的江淮和悦车型在展会上大出风头，舒适的空间，合理的价格，优质的售后服务让众多的参观者进行试驾。有的试驾以后直接填写购买意向表格。从中我们不难看出江淮和悦这款汽车的高性价比。
东风标致408标致是法国标致雪铁龙集团旗下著名的汽车和自行车品牌，总部位于法国巴黎。标致车型的命名采用x0y格式。x表明汽车的大小(也就是级别)，y表明型号(数字越大，型号越新)。因此，一部标致406肯定比一部标致305更大更新。这一通用规则也有例外。例如标致309(Simca的车型编号)就比306更老些。另外一些例外都是因为车型改进款，如206sw，它基本和4系列的车差不多大小。这一传统是从1929年标致201下线开始的。从101到909的各个组合数字都已经被注册了。因此1963年保时捷不得不把它新的901两门版改名为911。某些型号的法拉力和布里斯托尔车被允许使用与标致相同的车号。一种未被证实的说法是中间的“0”是用来遮挡早期车型车头发动车辆的摇把孔的。但是系列的第一个车型(如301，401和601)都没用这个“把戏”，到反而是后续型号，如302和402是这样子的。现在307cc和607上，打开后备箱的按钮就是型号上的那个0。东风标致已经明确表示308将成为标致中级车的核心，408代表更高端的细分市场，307则将作为东风标致渠道下沉的重要车型，主打二三线市场。307主要面向追求经典、看重口碑的客户，毕竟307在之前已经积累下了良好的口碑。308主要针对追求时尚的用户，这一点从308的外观上就体现得很明显了。而408则更多的面对家用市场，更适合看重家庭用车需求的客户。
东风标致302“标致计划”采用中间为两个0的四位数字来命名新产品。这个方法已在概念车4002上试用了。2005年推出的标致1007正式采用了这个体系。标致(Peugeot)是法国标致雪铁龙集团(PSA)旗下著名的汽车和自行车品牌，总部位于法国巴黎。标致车型的命名采用x0y格式。x表明汽车的大小(也就是级别)，y表明型号(数字越大，型号越新)。因此，一部标致406肯定比一部标致305更大更新。这一通用规则也有例外。例如标致309(Simca的车型编号)就比306更老些。另外一些例外都是因为车型改进款，如206sw，它基本和4系列的车差不多大小。这一传统是从1929年标致201下线开始的。从101到909的各个组合数字都已经被注册了。因此1963年保时捷不得不把它新的901两门版改名为911。某些型号的法拉力和布里斯托尔车被允许使用与标致相同的车号。一种未被证实的说法是中间的“0”是用来遮挡早期车型车头发动车辆的摇把孔的。但是系列的第一个车型(如301，401和601)都没用这个“把戏”，到反而是后续型号，如302和402是这样子的。现在307cc和607上，打开后备箱的按钮就是型号上的那个0。
江淮汽车参加2014北京国际汽车展览会据了解，2014(第十三届)北京国际汽车展览会上江淮汽车携带公司最新汽车参加本次展会，展会上江淮汽车展位吸引众多参观者驻足观看并进行试乘体验。让更多的汽车迷知道江淮汽车优美的外观与卓越的性能。展会现场有众多观众填写表单达成购买意向。江淮汽车静态展示安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，成为国内知名汽车生产制造商。江淮汽车展位上的香车美女江淮汽车股份有限公司具有年产70万辆整车、50万台发动机及相关核心零部件的生产能力。2013年，公司销售各类汽车累计销售汽车49.57万辆，同比增加10.46%。从销售上我们看到江淮汽车在中国市场的欢迎程度。江淮汽车的新型车本届展会上江淮汽车携带众多优秀的畅销车型参加展会，江淮和悦、瑞风S3等众多畅销车型都在展会上亮相。香车美女吸引众多参观者驻足观看，为广大参光者带来视觉盛宴。
北京现代名图从品牌创立至2013年底，北京现代累计销售514万辆，实现销售收入5036亿元，累计纳税649亿元，带动168家配套企业就业约15万人，为振兴北京现代制造业、发展首都经济、稳定社会就业做出了应有的贡献。北京现代良好的经营业绩对北京汽车工业和北京市整体的经济发展起到了极大的推动作用，成为北京乃至全国经济增长的亮点。北京现代北京现代的企业理念：用精细的经营管理创造最好的回报，让股东满意；以舒适的现场提供最好的环境，让员工满意；靠完美的汽车开辟最好的生活，让顾客满意。公司全体中韩员工牢记使命，抓住机遇，迎接挑战，在"从现代到未来"的品牌战略引领下，把北京现代建设"成为中国人民最喜爱的品牌"。为北京工业的繁荣兴盛，为首都经济的稳步发展，为区域经济社会发展做出贡献。
北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本121906.8万美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。经营范围为设计、开发、生产和销售轿车、RV、卡车整车，发动机及其零部件，以及为合资公司生产并销售的产品提供售后，以及其他相关业务。现有员工15000余人，累计产销量已突破500万辆。北京现代是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。北京现代展台北京现代坐落于顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座承担自主研发的技术中心，总占地面积336万平方米，整车年生产能力已经达到100万台。目前，北京现代拥有近300台机器人，依靠先进的自动化制造装备，保障100%焊接与运输自动化率，100%自动化冲压生产，确保车身焊接质量与车身强度。北京现代将"清洁生产"的环保理念运用到产品制造中，采用国际领先的新工艺、新设备，将环保水溶性涂料全面运用到涂装工艺中。在产品的检验方面，北京现代设立车身三坐标测量室、部品材料及耐久试验室、发动机耐久试验室、整车排放试验室等共计16个试验室及检测场所，通过应用大量先进技术设备对产品质量的监测及分析，确保产品的可靠性和一致性。北京现代genesis北京现代技术中心于2006年7月成立，总占地面积为15万平方米。主要业务以全新车型引进、商品性改善与本地化研发为主。下设产品开发管理部、项目管理部、造型设计部、车辆设计部、动力总成技术部、试制试验部、新能源开发部七个部门。2011年广州车展，北京现代正式对外发布了自主品牌"首望"新能源纯电动汽车。2012年，"首望"电动车率先投产，并作为出租车在北京市平谷区示范运营。"首望"的诞生，标志着北京现代的自主事业迎来了新的里程碑。
东风汽车参加2014北京国际汽车展览会本届车展现场各大品牌齐聚,当然少不了东风汽车的靓影，东风AX7、东风风神E30L、东风勇士等众多新品齐聚2014北京国际汽车展览会，爱车的朋友们快来去2014北京国际汽车展览会看看吧。东风汽车公司简介东风汽车公司(原第二汽车制造厂)始建于1969年，是中国特大型国有骨干企业，总部设在“九省通衢”的武汉，主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。东风汽车公司肩负共和国的重托，日益发展壮大，逐步成为集科研、开发、生产、销售于一身的特大型国有骨干企业，是国有经济的重要支柱企业。2004年，东风将旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风电动车辆股份有限公司、东风越野车有限公司等主要业务进行整合，成立了东风汽车集团股份有限公司，已于2005年12月在香港联交所上市。截止2011年底，东风汽车公司总资产达2320亿元，员工数16万人，2012年销售汽车307.85万辆，营业收入3904亿元。东风汽车公司位居2012年《财富》世界500强第142位，2012年中国企业500强第16位，中国制造业企业500强第3位。东风猛士“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。东风猛士东风AX7东风AX7是东风乘用车旗下的首款SUV，定位为紧凑型SUV，主要竞争对手是哈弗H6，奇瑞瑞虎5，长安CS75等热门自主SUV车型。东风AX7据悉，该车的车身尺寸比CR-V还要大，轴距达到2710mm，将主要推出两驱版车型。AX7是东风风神历时四年精心打造的战略力作。东风风神AX7线条流畅，尾部设计富有层次感，整体具备了非常不错的视觉效果。
北京车展北京国际汽车展览会，简称“北京车展”，自1990年创办以来，两年一届，已经连续举办过八届。至今已走过17年的发展历程，该展览会每逢双年在北京中国国际展览中心和全国农业展览馆举行，是在国际汽车展览会中著名的品牌展会之一，对促进中外汽车界的交流与合作、加快中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。2014年4月20日，2014(第十三届)北京国际汽车展览会拉开帷幕，于21日对公众开放。十几年来，主办和承办单位不断吸取国内外先进经验，努力提高组织、管理和服务水平，取得了显著成效，增强了这一品牌展览会的生命力。北京国际汽车展览会从最初的17个国家和地区、不到400家展商、仅十万观众的普通专业展会，发展到今年20个国际和地区、1500家厂商、预计超过50万观众的国际品牌汽车专业展会;从过去单纯的产品展示，到今天成为企业发展战略发布、全方位形象展示的窗口、全球最前沿技术创新信息交流的平台、最高效的品牌推广宣传舞台。第九届北京国际汽车展览会将于2006年11月19日同时在北京中国国际展览中心和全国农业展览馆拉开帷幕。第九届北京国际汽车展览会展期由原来的7天延长到9天，观众人数也有望超过上届的46万人次。据介绍，往年的北京国际车展都在6月份举行，而今年受新展馆建设进度的影响，北京车展推至11月19日。本次车展，首次开辟了专门的豪华车展馆和SUV展馆。豪华车展馆位于一号馆的二层展位，届时在豪华车专馆，保时捷、法拉利、玛沙拉蒂、莲花、SPYKER、罗尔斯-罗伊斯、宾利、兰博基尼等豪华车品牌悉数登场。北京国际汽车展览会的规模逐届扩大，新产品、新技术不断推出，随着中国汽车市场和汽车工业的不断发展，目前在国际上已具有巨大影响。北京国际汽车展览会作为国内规模最大，在国际上有广泛影响的国际汽车展事之一，为中国汽车工业的发展，为中国会展业向国际化水平迈进做出了卓越的贡献。
小编从在2014年北京国际汽车展览会上得知，共有14个国家和地区的两千余家厂商参展。众多参展品牌中铃木的运动元素格外引人注目，下面随小编一起来看下江铃汽车在车展上有哪些新的亮点吧。铃木汽车在本届车展上铃木株式会社发表了全球首发A级轿车“ConceptALIVIO”和中国首发的紧凑型SUV的概念车型“iV-4”。不过在现场为新车助阵的并非简装车模、鲜花美女，而是多年来在中国赛车坛夺取分站冠军最多的名将何勇。这次发表的“ConceptALIVIO”，是把在去年的上海车展中亮相并获得高度评价的概念车型“AUTHENTICS”面向量产的具体化车型。为迎合中国市场需求，除采用2，650mm的长轴距之外，还采用中国市场专用的动力传动系统。多年以来，铃木永驰车队在中国汽车拉力锦标赛(CRC)上积累的巨大人气，在此刻得到了释放，中国汽车运动联合会一部副主任赖宝贵也欣然来到了新闻发布会现场，与在京的汽车及赛车媒体近百人一起为铃木赛车加油助威。在活动现场，铃木公司与记者们一起回顾了该品牌多年来在汽车运动领域所取得的成就。1960年，铃木首次参加了世界摩托车顶级赛事--世界公路摩托车锦标赛即表现优异，并在1962年的世界公路摩托车锦标赛中极具权威的英国曼岛TT大赛50CC组别中首次获胜。至此，铃木的赛车闻名赛坛。尔后，为了让世界各地的人们了解并享受赛车运动带来的激情与喜悦，铃木陆续参加了WPC、MotoGP等摩托车赛车，以及PPIHC、JWRC、WRC等在全球各地举行的汽车赛事活动。经过50多年的赛事磨练与经验，铃木在全世界赛车运动界拥有了一大批趸拥，同时在赛车运动方面也具备了相当的实力。在中国赛场上，中国汽车拉力锦标赛(CRC)是由中国汽车运动联合会主办的全国性汽车拉力赛事，是在一个国家或跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。早在2002年，铃木以IgnisSuper1600赛车投入JWRC世界青年越野锦标赛，并赢得两度车手冠军头衔，后来改用SwiftSport赛车，更是在2007年第四次蝉联JWRC年度总冠军。此次，为了让中国的铃木爱好者能更加认识和了解铃木，并享受赛车运动的激情与喜悦，铃木永驰拉力车队专门使用今年1月份刚刚在中国上市销售的原装进口速翼特运动版(SWIFTSport)作为赛车参赛，在延续JWRC赛事激情的同时，铃木中国官方也表示争取在同级别中获胜。在2010年至2013年，铃木超级维特拉连续4年参加被业界称为“东方达喀尔”的越野赛事--环塔拉力赛，并完美收官，经过连续数年的赛事洗礼，超级维特拉的强悍越野性能得到了业界的一致认可。2014年，铃木笑好永驰越野拉力车队将继续以4辆超级维特拉赛车参赛，争取赢得连续5年完赛的优异成绩。在发布会现场，铃木车队队长周小强与何勇也分别表示车队全体成员已经做好了充足的准备，将齐心协力积极参赛，再续辉煌。相信通过参与国内各种赛事，更多的消费者将真正认识和了解铃木，喜欢铃木。
