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轨道交通展览会展会简介中国国际轨道交通展览会(Rail+MetroChina)，自2002年创立以来，已发展成为中国乃至亚太地区最具专业性、权威性的城市轨道交通与铁路领域交流平台之一，展会得到了国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部、交通运输部、上海市交通委员会、中国城市轨道交通协会、中国土木工程学会、上海交通运输行业协会、中国国际工程咨询公司、上海申通地铁集团有限公司、西南交通大学、同济大学等多家部委、协(学)会、企事业单位的大力指导和支持。2015年4月8-10日，第十届中国国际轨道交通展(Rail+MetroChina2015)将在上海新国际博览中心再度举行，展会将以更大的展出规模、更强的国际化阵容、更专业的学术活动、更广泛的深度宣传重装上阵，将重点展示地铁、有轨电车、市域铁路、城际铁路、中低速磁悬浮、重载铁路、高速铁路等十大相关系统的新技术、新设备、新理念，为国内外厂商和买家创造最佳的技术与信息交流平台、商务与贸易交流平台。市场背景在改革开放政策的推动下，目前，中国轨道交通事业随着国民经济的高速增长，已步入大规模发展时期，取得了举世瞩目的业绩。据中国铁路总公司2014年1月公布的数据显示，2013年全年国家铁路固定资产投资完成6638亿元，投产铁路新线5586公里，其中高铁1672公里。截至2013年底全国铁路营业里程达10.3万公里，其中高铁运营里程1.1万公里，居世界第一位。全国铁路旅客发送量突破20亿人。到2020年，铁路营业里程将达到12万公里以上，主要繁忙干线实现客货分线。其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上，加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上。2014年，我国城市轨道交通在建里程3,892公里，预计新增326公里左右，全国运营通车总里程将超过3100公里，2015年将超过3500公里。迄今为止，中国在建和规划城市79个，到2020年，我国城市轨道交通总规模将超过7000公里，2030年规划达14000公里，远景规划将超30000公里，总投资规模将达到10万亿元，形成一个巨大的产业链。展品范围车辆与车辆段：轨道交通客运及货运车辆、车体材料、车体构成、车门、车钩缓冲装置、转向架、制动装置、车辆空调、车轮、车轴、闸瓦、车辆段主要设备;车辆零配件及内饰：地板、座椅、显示屏、紧固件、涂料、照明、无线、餐饮、洗手间;轨道相关产品：钢轨、扣件、轨枕、浮置板、声屏障、道岔、无砟轨道、紧固件、道钉、螺栓;车站及站台设备：屏蔽门、自动售检票系统、电梯系统、乘客信息系统、空调通风、给排水系统、防灾报警系统、照明系统;供电与牵引：变压器、直流牵引变电所、牵引电机、馈电线、接触悬挂、回流系统、支撑装置;信号与通信系统：信号机、转辙机、轨道电路、连锁系统、列车自动控制系统、通信传输系统;安防设备：监视监控防范设备、电子巡查、车站与列车视频监控、身份识别设备系统、视频传输设备、门禁出入口控制、安防玻璃、灭火设备、防火设备、防排烟系统、隧道疏散系统、火灾报警器、入侵报警、紧急照明、车场安防系统、危险品检测;维修保养：转向架及轮对检修系统、接触网检测车、钢轨探伤车、钢轨打磨车、架修平台、空调清洗设备、大中型养路设备、重型轨道车辆、供电维修设备、工程车辆;投资管理与规划设计咨询：金融投资、工程咨询、勘察设计施工技术与装备、土地开发与综合利用;铁路运输安全、监测、防灾救援先进技术与装备，铁路节能、环保先进技术与装备;隧道施工机械与工程材料：盾构机、TBM、凿岩机、混凝土搅拌运输设备、混凝土喷射机、挖装机、防水材料、支护材料、锚杆;隧道通风防火设备、土木工程检测仪器。土木结构抗震减灾仪器及设备、工程结构内部监测和外部观测软硬件系统
据悉，外观像小海豹，低地板设计，乘客抬脚就能上车。今天，在第八届中国国际轨道交通展览会上，“小海豹”现代有轨电车首次亮相申城。这款“小海豹”有轨电车，已没有了“叮当”声。记者了解到，未来上海也可能引进这款“小海豹”。上海计划发展600到800公里有轨电车系统，作为地铁主干线延伸或补充。往届轨道交通展资料图亮相此次展会的有轨电车是我国首条现代有轨电车示范线沈阳浑南新区70%低地板现代有轨电车，外观近似海豹，因此昵称“小海豹”。“车辆底盘距离地面低于35厘米，乘客抬脚就可乘车。”中国北车(601299,股吧)长客股份公司专家介绍说。“现代有轨电车，是指车辆地板面距离轨道面小于40厘米的轻轨车辆。一条地铁线路的造价可建至少6条等距现代有轨电车线路，单条现代有轨电车系统建设周期仅为地铁的三分之一。”在节能环保方面，同样的运输距离，现代有轨电车能耗约为地铁的一半，而整个系统的能耗更是只有地铁的十分之一。“气味难闻，环境不佳。”这是乘客对地铁站厕所的普遍印象。国内首个应用于地铁的真空卫生系统也在展览会上亮相。这一最新型地铁卫生设备系统，已在地铁人民广场站使用。地铁主要运行于城市地下，空间相对闭塞，如何清洁一直是难题。为此，有“隧道清洁机器人”之称的新型隧道清洁车应运而生。上海地铁专家说，在列车行进的同时，采用高压水冲洗、毛刷滚刷、真空回收等工作方式，同步完成隧道的清洁。目前这一隧道清洁车已在每天凌晨，趁列车“休息”时工作。
