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中国国际节能与新能源汽车技术装备展览会第九届中国国际节能与新能源汽车技术装备展览会于2014年12月18日至2014年12月21日在上海世博展览馆举行，2014年新能源汽车展规模将达4.2万平方米，届时将汇集来自20多个国家和地区的500余家企业，以更大规模、更多展商、更全面的展示范围吸引近80000名海内外专业观众和消费人群莅临现场。展会将于2014年12月18-21日上海世博展览馆盛大开幕，届时将为广大参展企业提供无限商机，同时为与会专业人士提供整合贸易一体化的解决方案。新能源汽车展展会概况中国国际节能与新能源汽车技术装备展览会作为亚洲最具影响力的新能源与电动汽车行业盛会，「新能源车展」竭力为业界人士提供最新行业资讯及优质的贸易一体化解决方案。为企业打造了一个专业的商贸平台，开拓飞速发展的中国市场以及展示最新的新能源与电动汽车及充电站设备最新技术和产品，另外构建企业展示平台的同时关注用户与买家，为市场提供合作贸易的最佳空间。新能源汽车展参展范围新能源汽车(乘用车/商用车)混合动力汽车(微混、轻混、中混、重混和插电式混合)纯电动汽车燃料电池汽车太阳能电动车及氢能源天然等各种新能源清洁燃料混合动力车辆及各种低排放环保节能型汽车动力驱动系统动力电池、电池管理系统、燃料电池、混合动力系统、驱动电机、电动控制系统、发动机、检测修复设备、相关测试、监控、防护仪器、相关技术新能源汽车零部件电力电容器、超级电容器、飞轮、逆变器、电热泵、电动助力转向、电动空调、轮胎、线连接、电磁技术、相关材料充电设施充电站智能网络项目规划及成果展示、加油站扩建充(换)电站、加油充电综合服务站展示、太阳能、风能互补新能源汽车充电站技术产品、充电站配电设备、充电机、电能监控系统、有源滤波装臵、充电桩、变压器、配电柜、电缆、直接充电设备、管理辅助设备、充换电池及电池管理系统、停车场充电设施、智能监控、充电站供电解决方案、充电站-智能电网解决方案汽车设计整车设计、系统控制设计等
科尔尼：中国新能源汽车发展任重而道远8月4日，全球管理咨询公司科尔尼日前发布了中国汽车市场调研成果报告，该报告揭示了中国消费者对新能源汽车(NEV)的兴趣及购买意愿仍不足以实现中国政府新能源汽车销量的目标。中国政府近期出台了若干项新的政策和法规以进一步推动中国新能源汽车的发展。然而，科尔尼的研究发现，单凭这些政策和法规的激励，中国很难在2020年前实现新能源汽车累计销量达到500万辆的宏伟目标。中国是全球最大的汽车市场，而汽车业如火如荼的发展也同时造成了大城市的严重交通拥堵和空气污染。随着城镇化进程的不断推进(城镇人口有望从2014年的49%增长到2025年的60%左右，这意味着未来10年有能力购车的家庭将新增1.8亿)，这一局面预计将继续恶化。目前，为了改善空气质量，中国政府出台了大量举措，旨在控制各种污染排放来源。中国政府致力于改善空气质量的重要举措之一就是促进新能源汽车，包括纯电动车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)的发展。2014年，中国政府出台了一系列促进新能源汽车发展的新政策2012年7月，中国政府制定了新能源汽车(包括乘用车、卡车和巴士)到2015年保有量达到50万辆以及到2020年累计销量达到500万辆的宏伟目标。研究报告作者孙健表示：“目前两年已经过去了，距离该目标只剩一年时间了，但中国目前在途行驶的新能源汽车大约只有7万辆，而且大多数都是城市巴士，距离50万的目标相差甚远。”中国政府也深刻认识到问题的紧迫性，并在近期出台了一系列新的政策和法规，旨在提升消费者购买新能汽车的兴趣。这些政策和法规包括：减免三种新能源汽车(纯电动车(BEV)，插电式混合动力汽车(PHEV)和燃料电池车(FCV))10%的购置税财政部、发改委(NDRC)和其他相关政府部门联合出台政策，到2016年，政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%一些地方和市级政府对购买新能源汽车实行额外补贴。武汉和杭州等越来越多的二线城市都采取了类似举措部分一线城市(比如北京和上海)为中国本土OEM制造的新能源汽车提供上牌配额，甚至免费上牌消费者购买新能源汽车意愿不足，缺乏充电站等基础设施是主要的问题科尔尼的调研结果表明，46%的消费者会考虑购买新能源汽车，这相对去年的结果提升了15个百分点。研究报告共同作者戴加辉(StephenDyer)博士表示：“对于中国消费者而言，新能源汽车最大的吸引力是较低的总体拥有成本(TCO)以及低排放车辆相关的绿色环保形象。但是，在新能源汽车使用方面，中国消费者最主要的顾虑包括没有足够的充电站可供使用，以及尚不成熟的技术(削弱了新能源汽车使用的可靠性和驾驶的安全性)。”此外，近60%的消费者也希望新能源车的最低行驶里程能提高到250公里，明显高于当前大多数新能源汽车的最低行驶里程。研究报告共同作者周伟权(AndreasGraef)总结道：“其实到目前为止，中国消费者还没有完全接受新能源汽车。对于2014年刚刚出台的政策，54%的调查参与者表示并不会受此激励购买新能源汽车，68%的调查参与者表示他们不愿意比购买传统车辆多花10%的钱来购买新能源车。”周伟权进一步总结道：“如果一个汽车市场仅靠政府的政策激励而缺少来自消费者强大的自发需求，那么它最多只能呈现出短期的繁荣景象，无法取得长久的成功。”政府、OEM和本土电网公司应携手创造可持续的新能源汽车市场科尔尼认为为了吸引更多的中国消费者购买新能源汽车，应当设立新能源汽车示范城市。地方政府、汽车OEM和电网公司应倡导建立创新型的合资公司，共同致力于推动新能源汽车的成功发展。为此，它们必须建立共同的愿景和战略、联合投资，并共同承担损益责任。只有当消费者彻底接受新能源车并认同新能源车的优势后，才能最终实现50万辆这一宏伟目标。我们还应积极建设充电站网络，消除消费者对充电站不足的担忧。此外，中国消费者希望国外和本土品牌均能推出富有吸引力的产品，因此政府应给外资品牌以及本土品牌在新能源汽车方面同等的优惠及待遇。简而言之，在2020年之前实现新能源汽车累计销量500万辆的目标依然任重而道远，需要各利益相关方付出艰苦卓绝的努力。
宁波国际新能源汽车展览会展会背景：我国新能源汽车经过近10年的研究开发和示范运行，基本具备产业化发展基础，电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得重大进步，形成了一定市场规模。但总体上看，我国新能源汽车整车和部分核心零部件关键技术尚未突破，产品成本高，社会配套体系不完善，产业化和市场化发展受到制约;汽车节能关键核心技术尚未完全掌握，燃料经济性与国际先进水平相比还有一定差距，节能型小排量汽车市场占有率偏低。未来10年将迎来全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。宁波成为全国首批新能源汽车推广应用城市。根据《宁波市新能源汽车推广应用实施方案》，到2015年，宁波市将累计推广应用5000辆新能源汽车，初步建立新能源汽车配套服务设施;力争实现3万辆新能源汽车的产业规模，建成全国新能源汽车产业和示范基地。展会介绍：2014中国(宁波)新能源汽车展览会以"交流合作、绿色环保、持续发展"为宗旨，以"科技引领创新、节能带领生活"为主题，将成为国内外新能源汽车领域的一次盛会，是宣传新能源汽车政策、培育新能源汽车产业、展示推广新能源汽车新技术新产品的重要窗口和平台，吸引更多的世界知名新能源汽车企业进入中国市场，并加强与本土新能源汽车企业的合作交流，共同推进绿色产业篷勃发展;大会预展出面积20000平方米，特色展示空间1000个;大会将向外国驻华使领馆，跨国公司驻华机构，国家相关部委及部分省市主管新能源汽车工作的领导及行业协会代表，部分省市新能源汽车领域专业客商(包括大型企业、中小企业、大型商场、酒店、公共机构等)，国内外经销商、代理商、贸易商等买家，国内外参展企业代表，科研院所、大专院校、工程公司，以及设计研发、咨询服务、中介服务机构代表，金融机构、投资公司代表，新闻媒体及广大市民发出邀请;其中本土采购也将成为本届展会额一大亮点展会特色：商贸配对---邀请多家专业买家坐镇配对区，为供应商与买家提供一对一的洽谈空间，为买卖双方搭建省时、省钱又省心的商贸"绿色通道"!(参展商免费参加)市场研讨---展会同期举办新能源汽车高层论坛、新能源汽车项目合作交流、企业新技术新产品推介、区域投资合作项目推介洽谈等系列主题活动。参展范围：新能源汽车：混合动力汽车(微混、轻混、中混、重混和插电式混合)、纯电动汽车、燃料电池汽车、太阳能电动车及氢能源、天然气等各种新能源、清洁燃料、混合动力车辆等;动力驱动系统：动力电池、电池管理系统、燃料电池、混合动力系统、驱动电机、电动车控制及驱动系统、发动机、检测修复设备、有关的测试、监控、防护仪器、相关技术;新能源汽车零部件：电力电容器、超级电容器、飞轮、电热泵、电动助力转向、电动空调、轮胎、线连接、电磁技术、相关材料;充电设施：充电站智能网络项目规划及成果展示、加油站扩建充(换)电站、加油充电综合服务站展示、逆变器、太阳能、风能互补新能源汽车充电站技术产品、充电站配电设备、充电机、电能监控系统、有源滤波装臵、充电桩、变压器、配电柜、电缆、直接充电设备、管理辅助设备、充换电池及电池管理系统、停车场充电设施、智能监控、充电站供电解决方案、充电站-智能电网解决方案;汽车设计：整车设计，系统控制设计等;机动车污染控制与节能新产品：机动车节能减排动力系统及产品、尾气净化及排气后处理技术与设备、噪音污染控制技术及产品、废气再循环装置、燃油蒸发回收装置、节能环保修复技术与设备、节油技术及产品、机动车节能减排检验、测试技术、设备及产品等;天然气汽车加气站设备及相关配套产品等。参展程序：1：确定参展后，向组织单位索取参展申请表(合同表)并填写邮寄或传真至组织单位;2：双方签定参展合同，参展单位在3个工作日内支付展位定金50%或全款;3：参展商需在2014年10月1日前付清余款，否则主办单位有权调整或取消其所定展位;4：组织单位在收到展位全部费用后，展会开始前一个月前寄《参展手册》给参展商。组委会联系方式：宁波高盛国际展览有限公司地址：宁波市江东区会展路181号9号馆6楼F070-071(315040)电话：+86-574-56881108传真：+86-574-56881199
中国国际新能源汽车及配套设施展览会据悉，第五届中国国际新能源汽车及配套设施展览会(nevip2014)，将于2014年11月20日-22日在北京•中国国际展览中心(三元桥)举办。nevip2014由中国国际贸易促进委员会、中国汽车技术研究中心、中国电池工业协会联合主办，被定位于中国新能源汽车领域的国家级、国际性展览盛会。举办时间：2014/11/20---2014/11/22展会主题：汇新兴能源、享低碳生活展会规模：22000m2(1、2、3、4、5馆)新能源汽车(天然气汽车)展区14000m2+配套设施展区3000m2+电机及零部件展区3000m2+电池展区2000m2;参展资格：注册资金需在500万人民币以上。展会活动：中国国际新能源汽车产业促进推广周+20余场专题活动同期举办：第六届中国国际汽车制造业博览会企业数量：200家以上、国际企业(含港、澳、台)：30%以上观众数量：超过8000名与会者、超过70%与会者来自中国以及亚太地区全球汇聚：中国、奥地利、比利时、加拿大、捷克共和国、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、香港特别行政区、以色列、意大利、日本、韩国、荷兰、新西兰、俄罗斯、新加坡、西班牙瑞典、瑞士、台湾地区、英国等31个国家及地区以上企业构成。主办单位：中国国际贸易促进委员会、中国汽车技术研究中心、中国电池工业协会支援单位：国家发展和改革委员会、国家科技部、国家财政部、国家工信部、国家能源局、国务院发展研究中心协办单位：中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、世界电动车协会、亚洲电池协会、中国城市发展研究会、中国汽车工程学会电动车分会、清华大学汽车研究所、加中贸易理事会、德国工商总会合作单位：中国汽车工业工程公司、机械工业部第四设计研究院、机械工业部第九设计研究院、东风汽车设计研究院、中国汽车工程研究院、北京汽车研究院承办单位：中国国际贸易促进委员会经济资讯部、中国国际经济技术合作谘询公司、东都国际展览(北京)有限公司、中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所行业背景随着国际不可再生资源的日益匮乏，在能源与环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。根据出台的《汽车产业调整和振兴规划》提出的发展目标，今后三年内我国要形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右，到2030年，电动汽车保有量占汽车保有量50%以上，年生产销售电动汽车1000万—1950万辆。而要实现这一目标，政府的扶持将会是电动汽车产业在现阶段得以稳步发展的最有力的驱动。展会介绍中国国际新能源汽车及配套设施展览会(简称nevip)，创办于2010年，由中国国际贸易促进委员牵头举办，至今已成功举办4届，自2014年起，得到了中国汽车技术研究中心、中国电池工业协会的加盟合作，与中国贸促会共同主办，之后被定位于中国新能源汽车领域的国家级、国际性展览盛会。nevip举办以来共吸引了来自30多国家和地区的500家展商，世界500强企业9家，专业观众累计超过40,000人次，展会面积达到50,000平米，目前已于17个国家大使馆、商协会建立长期合作关系。nevip历届国内外著名参展企业有北汽、一汽、广汽、长安、通用、日产、恒通、比亚迪、陆地方舟、大连森谷、宝雅、嘉远、京仪敬业、永泰、贝迪、南方轴承、银巢等整车及关键部件企业和ABB、西门子、施耐德、艾默生、BetterPlace、韩国KODI-S、德国拜耳、魏德米勒、普天、奥特迅、科陆、广州南方电力、鲁能、优科利尔、电巴、力神、突破电气、嘉兆科技、艾普斯、凯翔、汇千、旗翔、凯源新能、宇能、亨通、上海永干等基础设施企业。nevip观众主要来自行业：汽车公司、电力公司、石油公司、能源公司、公交公司、出租车公司、汽车谘询公司、电力专案承包和管理公司及投资商、贸易商、代理机构、分销商、施工单位、政府机构、行业协会、规划设计单位、高等院校、研发基地、技术与工程人员等。展会有新华社、中央电视台、中国日报、人民日报、光明日报、中国经营报、中国汽车报、中国能源报、汽车要闻、美国汤森路透、美国《TheTruthAboutCars》、财富杂志、《美国汽车新闻•中国》、德国《automotorundsport》、巴西《BrasilEconomico》、英国《AutoCar》、《Chinacartimes》、AI《汽车制造业》、第一财经日报、华尔街日报及新华网、新浪、搜狐、人民网等国内外上百家媒体报导。中国国际新能源汽车及配套设施展览会(nevip2014)，将于2014年11月20日-22日在北京•中国国际展览中心(三元桥)举办，欢迎您届时参观参展!参展范围新能源汽车：混合动力、纯电动(汽车、客车、公共汽车、校车等)，低排放、节能型汽车、电动代步车、电动特种车(环卫车、电力车、邮政车、小型客货车、高尔夫车、房车、叉车、搬运车、牵引车、旅游观光车、医疗车、警用车等)，氢能燃料电池汽车等;零部件：电池、电机、电控：动力电池、储能电池、电池管理系统BMS、锂电池、燃料电池、超级电容器，无刷直流电机和永磁同步电机、开关磁阻电机，电驱动系统、整车总线与控制系统、动力总成等;低排放节能型发动机、混合动力发动机，电力电容器、电动助力转向、电动空调、飞轮、逆变器、轮毂轮胎、仪表仪盘、车灯、线束、车载电子、检测修复设备、监控、防护仪器、内外装饰及座椅等;配套基础设施建设：电动汽车充换电新模式、新技术、新产品;无线充电方案;充换电站智慧型网络专案规划及成果展示;充电站配电设备、直接充换电设备、管理辅助设备、能源管理系统;换电机器人、机械臂、换电搬运设备、电池仓储充电架;停车场充电设施、智慧监控、相关技术、连接器、线缆等;电池及技术装备：锂离子电池、聚合物锂离子电池、燃料电池、钒电池、超级电容器、钠硫电池、铅酸蓄电池;各系列新型动力、储能电池;新型电池生产设备、测试仪器、充电器;新型电池材料及零配件;电池环保设备、回收处理技术等;收费标准标准展位：外资企业：RMB22000/9平方米内资企业：RMB16800/9平方米光地展位：外资企业：RMB2200/每平方米内资企业：RMB1600/每平方米展位搭建说明：光地起租面积为36平方米，展商可自行选择展馆内以规划好相应面积的展位，并自行雇佣搭建商进行展位的设计与搭建，或选择标准展位搭建。标准展位包含楣板、墙板、地毯5A/220V电源插座展位元照明,展位元日常清洁基本家俱配置。(注：双开口展位另加收10%展位费)技术交流会展会期间，组委会将协助参展企业在展馆会议室举办技术交流讲座，内容由企业自定，每场听众60-80人，由企业自行邀请，组委会协助组织，并于2014年10月1日前将讲座题目主要内容主讲人姓名提交组委会。讲座场次有限，报满为止，每场讲座60分钟，费用￥8,000元/场。
中国国际新能源汽车及配套设施展览会据悉，第五届中国国际新能源汽车及配套设施展览会(nevip2014)，将于2014年11月20日-22日在北京•中国国际展览中心(三元桥)举办。nevip2014由中国国际贸易促进委员会、中国汽车技术研究中心、中国电池工业协会联合主办，被定位于中国新能源汽车领域的国家级、国际性展览盛会。国国际新能源汽车及配套设施展览会(简称nevip)，创办于2010年，由中国国际贸易促进委员牵头举办，至今已成功举办4届，自2014年起，得到了中国汽车技术研究中心、中国电池工业协会的加盟合作，与中国贸促会共同主办，之后被定位于中国新能源汽车领域的国家级、国际性展览盛会。nevip举办以来共吸引了来自30多国家和地区的500家展商，世界500强企业9家，专业观众累计超过40,000人次，展会面积达到50,000平米，目前已于17个国家大使馆、商协会建立长期合作关系。展会详情举办时间：2014/11/20---2014/11/22举办展馆：中国国际展览中心所属行业：交通工具展会城市：北京|北京市主办单位：中国国际贸易促进委员会、中国汽车技术研究中心、中国电池工业协会展会面积：15861平方米所用展厅：2号馆(二层),3号馆(二层),3号馆(首层),4号馆(二层),4号馆(首层),5号馆(二层),5号馆(首层)参展范围新能源汽车：混合动力、纯电动(汽车、客车、公交车、校车等)，低排放、节能型汽车、电动代步车、电动特种车(环卫车、电力车、邮政车、小型客货车、高尔夫车、房车、叉车、搬运车、牵引车、旅游观光车、医疗车、警用车等)，氢能燃料电池汽车等;零部件：电池、电机、电控：动力电池、储能电池、电池管理系统BMS、锂电池、燃料电池、超级电容器，无刷直流电机和永磁同步电机、开关磁阻电机，电驱动系统、整车总线与控制系统、动力总成等;低排放节能型发动机、混合动力发动机，电力电容器、电动助力转向、电动空调、飞轮、逆变器、轮毂轮胎、仪表仪盘、车灯、线束、车载电子、检测修复设备、监控、防护仪器、内外装饰及座椅等;配套基础设施建设：电动汽车充换电新模式、新技术、新产品;无线充电方案;充换电站智能网络项目规划及成果展示;充电站配电设备、直接充换电设备、管理辅助设备、能源管理系统;换电机器人、机械臂、换电搬运设备、电池仓储充电架;停车场充电设施、智能监控、相关技术、连接器、线缆等;电池及技术装备：锂离子电池、聚合物锂离子电池、燃料电池、钒电池、超级电容器、钠硫电池、铅酸蓄电池;各系列新型动力、储能电池;新型电池生产设备、测试仪器、充电器;新型电池材料及零配件;电池环保设备、回收处理技术等;参展费用国内标摊：16800元/个国外标摊：22000美元/个国内特装：1600元/㎡国外特装：2200美元/㎡标准展位：外资企业：RMB22000/9平方米内资企业：RMB16800/9平方米光地展位：外资企业：RMB2200/每平方米内资企业：RMB1600/每平方米展位搭建说明：光地起租面积为36平方米，展商可自行选择展馆内以规划好相应面积的展位，并自行雇佣搭建商进行展位的设计与搭建，或选择标准展位搭建。标准展位包含楣板、墙板、地毯5A/220V电源插座展位照明,展位日常清洁基本家具配置。(注：双开口展位另加收10%展位费)我们期待着与您相聚在2014的金秋，相聚在第五届中国国际新能源汽车及配套设施展览会!
2014中国国际新能源汽车产业展览会将于9月19日至21日举办的2014中国（杭州）国际新能源汽车产业展览会即将在浙江世贸国际展览中心炫丽登场，展会现场亮点不断，下面就由小编一一为您提前揭晓。亮点一、汇聚业内领袖企业，着力拓展国际市场以国内主流新能源汽车及零部件企业为基础，着力引进通用、丰田等国际一线企业。中外新能源汽车示范推广友好城市对接，提供国内外产业研发与合作机会。亮点二、多方优势资源整合，促进交流与合作国家部委给予充分指导与支持，整合中美清洁汽车联盟、省市政府、清华大学汽车研究所等多家资源，共同搭建国内外新能源汽车合作与交流平台。亮点三、布局全产业链，促成商贸配对与项目合作以2013年示范推广供需洽谈会为基础，以整车企业、关键零部件企业、充换电基础设施制造商为企业核心，以示范推广城市为政府核心，融入投融资与产学研模式，着力打造全产业链的商贸配对与项目合作平台。亮点四、同期高品质会议活动提升展会专业性展会同期高峰论坛及专业研讨会，以电动汽车商业模式研讨，中德清洁能能源汽车技术为核心，内容涵盖政策发布与解读、市场推广、技术交流、商业模式讨论及产业链投融资等多个方面，与会人员均为来自业内政策制定协调机构、各省市政府采购推广单位、知名企业各高校及科研院所的专业人士，是业内领先的国际性高规格、专业化论坛会议活动。亮点五、电动汽车体验活动全新升级在2013年体验活动基础之上，2014年电动汽车体验活动将升级成为沪-杭省际体验活动，同时增添面向市民的新能源汽车公众试驾，培育电动汽车私人购买市场。2014年9月19日，中国国际新能源汽车产业展览会与您不见不散！
2014中国国际新能源汽车产业展览会基本信息展会名称：2014中国(杭州)国际新能源汽车产业展览会展会时间：2014年9月19日-21日(周五—周日)布展时间：2014年9月17日-18日(周三—周四)展会规模：展出面积15000平米，摊位总数500个展会地点：浙江世贸国际展览中心(曙光路122号)组织机构支持单位：工信部装备工业司汽车处浙江省发改委主办单位：中国工业节能与清洁生产协会杭州市人民政府承办单位：杭州市经济和信息化委员会协办单位：浙江省城市公共交通协会电车人联合会三斧营销机构杭州市汽车行业协会浙江省汽车及零部件产业科技创新服务平台执行单位：杭州思诺博会展服务有限公司展会概况在科技部电动汽车重大项目管理办公室的大力支持下，杭州市人民政府、中国电力企业联合会与中国工业节能与清洁生产协会，以及所有支持、赞助单位和参展商的共同努力下，历时3天的2013中国(杭州)国际新能源汽车产业展览会暨第三届中国杭州新能源汽车展销会，已于2013年7月14日圆满落下帷幕。本次杭州新能源车展共有来自新能源汽车整车、核心技术、关键零部件及关联产业产品、基础设施及配套产品等领域的60家知名企业参展，展位总数400余个，现场展出整车80余辆，车型50余种，吸引了来自国内各节能与新能源汽车示范推广试点城市、上下游企业及相关科研、投融资机构的大量专业观众前来观展。展会以促进新能源汽车示范推广为目标，为创建一个集示范城市用户需求(中国现阶段主流市场)、整车企业产品宣传供给、零部件资源全面展示与整合、大学研究机构创新与合作、投资机构积极参与互动的高端交流平台而努力。展会同期举办的“2013中国(杭州)国际新能源汽车发展与市场化推动高峰论坛”、“中美清洁汽车技术交流年度峰会"、“电动汽车创新技术发布及投融资研讨会”“新能源汽车环西湖嘉年华”等一系列活动也取得了丰硕的成果。各参展企业、各界体验代表均对展会活动给予了较高评价，科技部相关领导也对此次展会及同期活动给予肯定。2014年9月19日至21日在杭州世贸国际展览中心将迎来第四届中国(杭州)国际新能源汽车产业展览会。展会总展出面积将超过15000平米，展位总数500余个。本届展会将以各整车企业为核心，以上下游零部件及关联产品制造企业、充电桩及基础设施企业为重要展商组成部分，本次展会预计开放3个馆，1号馆，5号馆以整车、电池、电机、电控、充换电设施等企业为主，2号馆为会议区，1-5号馆中间是大客车展区。展会同期辅以“2014新能源汽车市场化推动高峰论坛”，“新能源汽车商业模式及投融资研讨会”，“中德清洁能源汽车技术交流会”等同期活动，努力吸引更多业内人士到会参观交流，力求让展商取得满意的展览效果。展品范围1.电动汽车整车(乘用车、商用车、小型电动车、轻型电动汽车);2.电动汽车关键零部件(电池、电机、电控等)与关联产业产品(电空调、电制动等);3.基础设施及相关配套产品(充电机、充电桩、换电装置等);4.与电动汽车有关的智能电网技术装备等;5.新型燃料汽车、环保汽车及其配套设施;6.各大高校、研究机构、产业联盟、投融资机构、媒体等;
新能源汽车展示以免除消费税为例，据了解，目前我国仅对城市公交企业2015年底之前购买新能源汽车免征购置税;而在其他公共领域，新能源车辆购置税与传统燃油车购置税一致，均为10%。此次出台的新能源汽车免征购置税方案，免税范围基本囊括目前国内市场上所有新能源车，并且优惠政策从2014年9月至2017年底，实施跨度长达40个月，无疑有助于公交等公共运输领域新能源产品的推广。中汽协9日公布的数据显示，上半年我国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过上年全年数量，其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆。另有数据显示，2014年6月我国共生产纯电动客车1005辆，而2013年全年产量为1695辆，放量迹象开始显现。业内专家认为，从免税到国家地方补贴的陆续到位，再到国家相关公车采购的规定，这些推广政策的利好不断显现。由于纯电动公交是各示范城市推广应用新能源客车的首选，随着年底“考核期”的临近以及财政补贴资金的陆续到位，下半年将会有更多的城市开启采购工作。面对广阔的机遇，产品成为客车企业之间竞争成败的决定性因素。其中，来自行业龙头企业宇通的纯电动客车E7，有望引领下半年新能源汽车的普及加速。今年北京国际道路运输车辆展上亮相的宇通纯电动中巴E7，目标市场有支线公交、团体用车、超市班车、机场接待等，政策实施后，除了原本就有政策优惠的公交市场这一部分，其他用途买宇通E7均可以享受免除10%税点的优惠。结合当前纯电动产品的价格量级，单是购置税一项就能节省数万元。再算上国家去年9月出台的对新能源汽车的补贴政策，6—8米的纯电动客车补贴30万元，如果地方上再有针对性补贴，那么宇通E7的价格优势将非常明显。宇通E7为车长7米，20座的中型客车，采用轻量化技术，续航里程达到80—150公里。与10米以上纯电动客车相比，除购置成本之外，其运营成本和维护成本更低。首先，E7使用了宇通独有的睿控TM技术，高度集成化、模块化，零部件数量减少了57%，结构简单，故障率低，可靠性高，维修保养费用相应降低。其次，在公交工况下，E7每公里耗电仅为0.3度，按照1元钱/度电来计算，每公里运营成本仅合0.3元，远低于城市普通燃油甚至是燃气出租车，而座位数则是出租车的4倍，由此可见带来的运营效益更是可观。更重要的是，在行业内，E7首次实现了无障碍的充电解决方案，真正打破了充换电站对于纯电动客车发展的制约。据介绍，E7可选择380V动力电和220V民用电来充电，在380V电压下，快充1小时即可充满，慢充3小时充满;在220V电压下，8—10小时便可充满。安全性上，E7在纯电驱动系统安全技术方面开展了从结构安全、高压安全、功能安全“三位一体”的系统安全体系建设，尤其在业内重点关注的电池安全性方面，E7采用知名品牌电池供应商提供的电芯，具有优良的安全性能，通过进行穿钉、挤压、过充、短路等多项安全性验证均未出现冒烟或起火等现象;在整车进行的侧翻、涉水、低温等可靠性验证方面，证实其整车品质可靠有保障。
国际节能与新能源汽车展览会由中国汽车工业进出口有限公司和合肥市人民政府联合主办，合肥市经济和信息化委员会、合肥市科技局、合肥市商务局承办，“2014中国国际节能与新能源汽车展览会”将继续在安徽国际会展中心举办。展会概况从2009年国家四部委节能与新能源汽车示范推广试点工作的联合开展、2010年国家《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》正式下发、2011年国家十二五规划将新能源汽车行业列为我国重点发展的七大战略性新兴行业之一、2012年国务院《节能和新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》出炉到2013年新能源汽车新一轮补贴政策的出台，中国颁布实施了一系列政策扶持与发展节能与新能源汽车产业。未来10年，国家对节能与新能源汽车技术研发、产业化和市场推广的投入将持续加大，有利于产业健康、快速、有序发展的一揽子政策将逐步落实。我国的节能与新能源汽车产业也将在政府的大力扶持下，完成从政策驱动到市场驱动的转型，引领未来汽车行业发展潮流，最终走进千家万户。参展范围节能、新能源汽车展区：电动客货车、电动轿车、电动旅游观光车、电动高尔夫车、电动清洁车、混合动力客车轿车、太阳能电动车、轻型电动车、低排放环保节能型汽车、氢能源及其它代用燃料车。关键零部件展区：驱动电机、动力电池、动力控制系统，发动机系统，涂料、变速箱、过滤器、化油器、排气系统;车桥、转向、制动、悬挂系统;车身用附件;电机电器、电子器件、电器系统、电路、轮毂、轮胎等。配套设施展区：充气站;充电站，充电桩;汽车音响、防盗器、报警器、汽车电视、电动窗、按摩器、吸尘器、车载电脑、车载电话、胎压监视器、倒车监视器、定位监控系统;汽车空调及配件。参展费用国内标摊：7800元/个国外标摊：9800元/个国内特装：780元/㎡标准展位豪华展位国内企业10800元/个国外企业12800元/个配置：桁架、地毯、喷绘、咨询桌一张、玻璃洽谈桌一张、四把洽谈椅、射灯、一个垃圾篓、一个插座中装展位国内企业8800元/个国外企业10800元/个配置：在标准展位配置的基础上增加9㎡地毯、彩色KT板公司楣板、一张玻璃洽谈桌、两把洽谈椅。标准展位国内企业7800元/个国外企业9800元/个配置：三面展板、公司楣板、5A220V插座一个、一桌两椅、两只射灯、一个垃圾篓。空地室内空地780元/㎡室外空地580元/㎡室内空地不提供任何配置，由参展商自行布置装修，按展馆规定缴纳水电费及15元/㎡/会期的特装管理费等。本届展会以“节能环保构建和谐社会、绿色出行创造美好生活”为主题，通过组织产品展示、技术交流、论坛会议、试乘试驾等系列活动，意在落实国家节能和新能源汽车产业战略与规划，搭建产业合作交流平台，高效推动行业技术应用与升级，促进我国节能和新能源汽车产业快速、健康发展。
新能源汽车展览会近年来，新能源汽车成为未来汽车的发展方向。“十二五”期间，我国新能源汽车正式迈入产业化发展阶段，到“十三五”，我国将进一步普及新能源汽车进入普通家庭。2013年底，江苏省南京、苏州、常州、南通、盐城、扬州等六市入围国家新能源汽车推广城市。展会概况江苏省政府为贯彻落实国家和省新能源汽车推广应用工作，促进节能减排，优化能源消费结构，加快资源节约型、环境友好型社会建设，根据国家有关部委关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的部署要求，结合本省实际，先后出台《江苏省新能源汽车推广应用指导意见》和《关于加快新能源汽车推广应用的意见》，就充换电设施规划、财政补贴、用电价格支持、运营模式创新、服务保障体系建设、汽车研发生产等提出一揽子扶持政策，省财政将按照中央财政补贴标准的40%对购置新能源汽车的消费者进行补贴。除了购买车辆给予补贴，江苏省还在电价等方面制定扶持政策，鼓励各地因地制宜降低运营成本。江苏省政府《意见》的出台，将给江苏汽车产业带来新的发展机遇。此外，软件企业正在研发车联网，挖掘新能源汽车售后服务的巨大商机。抓住江苏省、苏州市新能源汽车产业发展这一重要契机，在苏州举办一个国际性的新能源汽车展览会，是城市发展、市民生活的需要，也是进一步实现环境优化、产业升级、社会和谐的要求。参展范围新能源汽车(乘用车/商用车)：混合动力汽车(微混、轻混、中混、重混和插电式混合)、纯电动汽车、燃料电池汽车、太阳能电动车及氢能源、天然等各种新能源、清洁燃料、混合动力车辆及各种低排放、环保节能型汽车;纯电动车：电动轿车、大巴车、公交车、太阳能电动车、电动清洁车、电动观光车、电动货车、各种旅行车、电动高尔夫球车、电动牵引车、电动警用巡逻车和社区指挥车、电动两轮车、电动三轮车、电动四轮车、低速电动车、特种电动车等;动力驱动系统：动力电池、电池管理系统、燃料电池、混合动力系统、驱动电机、电动车控制及驱动系统、发动机、检测修复设备、有关的测试、监控、防护仪器、相关技术;新能源汽车零部件：电力电容器、超级电容器、飞轮、电热泵、电动助力转向、电动空调、轮胎、线连接、电磁技术、相关材料;充电设施：充电站智能网络项目规划及成果展示、逆变器、太阳能、风能互补新能源汽车充电站技术产品、充电站配电设备、充电机、电能监控系统、有源滤波装臵、充电桩、变压器、配电柜、电缆、直接充电设备、充换电池及电池管理系统、停车场充电设施、智能监控、充电站供电解决方案。新技术发布会、新产品推广会，专题研讨会。
动力电池动力电池行业近期迎来密集的政策扶持。高工锂电分析师罗焕塔向上证报记者表示，这一系列举措，尤其是出台购置税减免这一实实在在的实惠政策，将促进动力电池产业链发生深刻变化，甚至可能带来潜在市场格局趋势性变化，对今年乃至明后年的市场格局都会产生深刻影响。高工锂电数据显示，今年上半年由于观望情绪比较浓，动力电池投资速度减缓，仅有9%的增速。下半年，在新能源汽车产销两旺、国家政策大力支持的大好形势下，无论外资企三星SDI、LG，还是国内的比亚迪[-1.28%资金研报]、ATL、天津力神等动力电池厂，均会扩产。资料显示，今年上半年，新能源汽车产量和销量分别同比增长230%、220%。高工锂电产业研究所预计，今年下半年动力电池生产设备需求将近20亿元，同比增长70.5%。设备生产企业将首先受益动力电池扩产。上市公司中，七星电子[7.13%资金研报]是中国最早一批研发锂电池设备的企业，并且是唯一一家拥有涂布、辊压、分切和搅拌等关键动力电池设备的上市公司。目前公司开拓了比亚迪、合肥国轩等100多家锂电池企业客户。研究显示，预计七星电子下半年将获得超过1.5亿元的订单，环比上半年的不足3500万元将有较大增长。据记者了解，动力电池生产设备平均毛利率在30%左右。
波士顿电池参加2014第十届北京新能源汽车及配套设施展览会由中国汽车工程学会电动汽车分会、中国电工技术学会电动车辆专业委员会联合主办2014第十届北京国际纯电动车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会（以下简称“新能源汽车及配套设施展览会”）于7月6日在中国国际展览中心启幕，展期三天。众泰知豆也参加了2014第十届北京新能源汽车及配套设施展览会。波士顿电池简介波士顿电池公司2005年成立于美国波士顿，源自麻省理工的原创技术，是全球领先的电池提供商，也是目前中国最大的三元体系锂离子动力电池生产厂家。作为最先落地中国的全球电池技术领先者，波士顿电池运营总部设在北京。公司拥有行业经验丰富的管理团队，拥有波士顿电池美国研发中心，该中心由资深的锂电池科学家团队、BMS产品研发、试验专家和工程师团队组成，具备世界一流电池研发材料实验室和设备，从而保障了核心技术的领先优势。北京波士顿电池技术有限公司作为落地中国的当地化研发团队，涵盖了国际汽车工程和电池资深人才。该研发中心专门从事最先进的电芯，BMS以及电池包的设计开发和技术支持工作。因其独有的混合三元体系材料，优选的稀土配方和创新的结构设计等核心技术，波士顿电池产品具有高能量密度(207Wh/Kg，490Wh/L)、长循环寿命、快速充电能力、宽泛的工作温度(-40℃到70℃)和极高的多重安全性能等综合优势。波士顿电池凭借有力的本地化服务保障，已分别与北汽新能源、北汽福田、台湾裕隆、东风汽车、苏州金龙、安凯集团、杭州电网、深圳五洲龙等开展合作，为近20款电动汽车提供动力电池整体解决方案。波士顿电池拥有强有力的投资人后盾。世界顶级的投资公司金沙江创投携手FoundationAssetManagement(FAM)及OakInvestmentPartners为波士顿电池注入资金。同时。波士顿电池得到了北京和江苏等多地政府的大力支持。目前，一期投资1.2亿美元的现代化全自动电芯生产工厂已在江苏溧阳完成建设全面投产，并逐步完善了大规模生产的管理能力。一期产能达1GWh，可以为45000辆纯电动汽车提供动力电池。截止目前，波士顿电池已拥有150多项全球专利，并向美国与中国的研发中心不断加大投入，为新能源领域陆续研发出了具备卓越性能的电池产品，正在为中国和世界新能源市场提供整体解决方案服务。
