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天津国家会展中心天津国家会展中心项目落户津南区后，按照《天津市空间发展战略规划》，海河中游地区将成为未来本市发展的重点区域。津南区海河中游东片区将成为国家会展中心商业开发平衡区，总用地规模为154.78公顷，其中包括居住区和大量公共配套服务设施。未来地铁1号线延长线通车后，该地区将以地铁站为突出建筑，形成优美、秩序的城市天际线。1号线国家会展延长线服务15万人根据控制性详细规划，该地区位于津南区海河中游东片区地块，为天津国家会展中心商业开发平衡区，西至国展路东侧红线、北至海河、东至卫津河中心线、南至天津大道南侧红线，总用地规模为154.78公顷。本地区以居住用地和公共设施用地为主导功能。除了居住区外，公共服务设施包括九年一贯制学校(初中、小学)、幼儿园、街道办事处、社区综合服务中心、公安派出所、社区文化活动中心、菜市场、综合商业与服务、公用设施等设施。该地区的水源由津滨水厂和凌庄水厂联合提供，同时还规划有再生水水源，引自津沽再生水厂，解决非饮用水需求。虽然该地区集中了国家会展中心和大片居住区，但在轨道交通方面，地铁1号线国家会展延长线的建设，不仅支持国家会展中心及海河中下游地区开发建设，同时也改善了津南区居民与中心城区联系的交通条件。据悉，地铁1号线国家会展延长线将地铁1号线延长了15.86公里，一直延伸至海河中游地区。该线路从现有的双林车场出线后，沿景盛路敷设，下穿外环线后向北，穿过天津大道后沿规划海沽道至国家会展中心，沿线经过红泥河地区、会展中心等本市近期重点开发地区，服务人口约15万人。地铁建成后，有关部门还将考虑设置与车站相结合的常规公交接驳系统，充分满足附近居民的出行需求。突出地铁站打造优美城市天际线根据规划，海河中游是本市未来发展最大的场地所在，是为未来10年、20年乃至更长时间天津的发展预留空间。在处于双城相向拓展方向的海河中游地区，未来将打造成颇具规模的天津行政文化中心和国际交流中心。此次公布规划的海河中游东片区地块，将重点打造海河沿岸及天津大道的建筑风格及城市天际线，整体建筑风格以简约现代风格为主。在纵向方面，按照近、中、远三个层次，近水低、远水高的原则，进行整体控制，结合滨水开放空间，形成梯次递增的城市空间形态。在横向方面，主要以地铁站为突出建筑，形成优美、秩序的城市天际线，并且强调居住用地与绿地景观的结合，形成绿地景观穿越居住区的空间结构，为居住区提供优良的景观空间。
5月10日，津洽会“国家会展中心项目推介会”开幕，坐落在津南区海河中游的国家会展中心项目一期将于2015年正式投入使用。据悉，会展中心项目全部建成后，天津国家会展中心有望成为全球规模最大的会展中心。“目前，国家会展中心项目正在紧张建设中，一期室内面积20万平方米，室外面积10万平方米，将确保于2015年竣工并投入使用。经过一段时间的培育后还将继续建设二期展馆，届时室内展览面积将扩展到40万平方米，会展中心整体体量将达到120万平方米。目前世界最大的展览场地在德国汉诺威，而国家会展中心项目全部完工后，有望成为世界最大的展馆。”中国对外贸易中心(集团)董事长、国家会展中心(天津)有限公司董事长王志平表示。据介绍，国家会展中心一期工程全部按照世界顶级会展要求建设，每个展厅的净高均不低于16米，并可提供超过1万平方米的超大展览面积，地面荷载分别为5吨和8吨，室内吊点承重达到200千克。“我们总计10万平方米的室外展馆与室内展馆无缝对接，地面荷载更是达到10吨，重型机械、军事装备都可以开进来，完全能够满足超重超大展品的展示需求。”王志平表示。市商务委相关负责人表示，到2015年一期建成时，该项目将是中国长江以北单体展览面积最大的会展中心，届时天津市的会展面积将达到40万平方米，仅次于北京，成为全国最有竞争力的会展城市，也是全球最具竞争力的会展城市。国家会展中心交通便捷，无论地铁、大巴还是自驾都可以便捷通达，未来本市预计将投入300亿元对周边道路进行改造，并增设地铁、高速等交通设施。而为了满足参观者的不同需求，场馆设置4个观众登陆口，分别为中央大厅2个，东西侧各一个，在不同展会同期举办的情况下观众可以形成良好分流，此外，一期场馆提供大巴泊车位300多个，普通停车位4170个，参观者再不用为停车发愁。商业配套方面，项目东侧计划建设会议、餐饮、酒店、商业、办公等配套设施。其中会议中心设大小会议室30个，能够分别满足20、100、150、800人规模的会议需求;建设一座4星级商务酒店，设360个不同规格的房间;同时建设一座能够提供252套房间的酒店式公寓。餐饮区方面设3万平方米，可同时满足8000到10000人就餐。
