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上海大众汽车2014第21届北京汽车展销会将于6月27日—30在北京全国农业展览馆举办，展期共4天，上海大众汽车也在此次展会中亮相，并在展会中出席亮相。企业概况大众汽车公司由世界著名的汽车设计大师波尔舍创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界排名第五位。大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车(由保时捷汽车创始人——费迪南德·保时捷博士设计)，该车在80年代初就已生产了2000万辆。启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、帕萨特、捷达等也畅销全世界。公司总部曾迁往柏林，当前仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员50万人，整个汽车集团产销能力在900万辆左右。在遭遇金融危机的2008年，大众集团宣布2008年取得47亿欧元的税后利润，比2007年增长13.7%，创造历史新高，销售汽车623万辆，占据全球汽车市场11.4%的份额。在全球最大的汽车市场-西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。上海大众-新帕萨特当费迪南德·皮耶希在2008年7月16日举行的奥迪百年庆生会上遇到文德林·维德金时，二人一番对视，最终还是握了握手。一周后，维德金———这个大众监事会主席皮耶希一生中最重要的对手让出了他保时捷CEO的位置;当晚，大众汽车与保时捷两家公司宣布合二为一。大局已定，皮耶希率领的大众汽车在一番以战止战的猛烈回击后险胜保时捷，两家公司将在大众汽车的主导下步入合并之轨。一场历时42个月的“蛇吞象”神话宣告破灭，而一场关乎新公司话事权的争夺却仍在继续。大众汽车集团在2012年实现税前利润255亿欧元(2011年为189亿欧元)，其中包括截至2012年7月31日保时捷相关期权的最后结算收益以及已持保时捷股份重新估值收益共123亿欧元。集团税后利润219亿欧元(2011年为158亿欧元)。集团管理董事会与监事会计划在年度股东大会上提议将每股普通股股息增加至3.50欧元(2011年为3.00欧元)，将每股优先股股息增加至3.56欧元(2011年为3.06欧元)。调整后的分配比率增至17.8%(2011年为15.7%)，向30%的中期目标又迈进了一步。
上海大众据悉，上海大众VW品牌旗下多款明星车型将华丽亮相本届举办的国际泛亚车展，压阵展台。备受消费者欢迎的全能高端中级轿车NewLavida全新朗逸将与家族最新成员共同强势登陆，携手其他重磅车型齐聚一堂。经典重生的NewSantana全新桑塔纳、b级车市王者NewPassat新帕萨特、高端城市智能suvTiguan途观。家用mpv标杆Touran途安2013款、高性能典范poloGTI的悉数亮相，定能令现场观众大饱眼福。此次中国(昆明)国际泛亚车展，全新朗逸家族新成员将盛装登场，作为上海大众VW品牌的最新成员，GranLavida朗行延续和传承了大众汽车的家族特征，在保持大众汽车一贯优秀设计品质的同时，采用最新的设计语言，将简约硬朗的时尚风格与简洁务实的实用主义融于一体。前脸设计硬朗大气，上下水平横拉式进气格栅、智巧的平行四边形设计，尽显矫健、利落的整车风格;而修长且扎实的车身侧面、时尚优雅的大角度倾斜后挡风玻璃，以及车尾部分双色保险杠、高科技的光导技术尾灯设计，更体现了年轻、前卫、后现代化的生活方式与审美品位。不仅如此，作为上海大众的明星车型，全新途观也将在此次车展开启全新旅程。从2010年首次推出Tiguan途观到2011年底2012款途观的升级面世，上海大众途观不断积极进取，在产品突破的同时也收获了傲人的成绩。在途观品牌累计销量突破40万之际，NewTiguan全新途观以兼负大气沉稳与刚毅质感的造型焕然面世，进一步深化其“途有境，观无垠”的品牌内涵。此次亮相，相信必能助力上海大众汽车巩固在国内城市智能高端SUV市场的竞争力和话语权，强势引领国内SUV市场发展趋势。
