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三菱汽车新帕杰罗·劲畅亮相2014北京国际汽车展览会

三菱汽车新帕杰罗·劲畅亮相2014北京国际汽车展览会

三菱汽车新帕杰罗·劲畅亮相2014北京国际汽车展览会据了解,2014(第十三届)北京国际汽车展览会上三菱汽车携带公司新帕杰罗·劲畅参加本次北京国际汽车展览会,展览会三菱汽车展位上吸引众多参观者驻足观看并进行试乘体验。三菱汽车展位上通过各种宣传让车迷知道三菱汽车各种车型的性能。展会上各种车型都有人驻足光看,尤其是帕杰罗相关热销车型得到众多参观者的喜爱纷纷拍照留念。广汽三菱汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业,合作年限30年,注册资本17亿元人民币,主要从事汽车及汽车零件的研究开发、生产、销售并提供相应的售后服务及功能与之相关的咨询、技术服务等业务。广汽三菱位于中国湖南长沙经济技术开发区,占地面积约60万平方米,目前共有员工2400余人。公司现拥有研究开发中心、冲压、焊装、涂装、总装、整车检测中心等具有先进工艺的生产车间和技术、品质保障体系,建立了较为完善的、强大的零部件配套协作体系和布局不断完善的营销服务网络。新帕杰罗·劲畅展台本届展会上三菱汽车的帕杰罗·劲畅在展会上抓住众多参观者的眼球,吸引大量的观众来到三菱汽车展台参观。三菱帕杰罗·劲畅以舒适的空间、卓越的动力系统、合理的价格、优质的售后服务让众多的参观者排队试驾,填写购买意向表格。

2014年04月22日

本田凌派参加2014北京国际汽车展览会

本田凌派参加2014北京国际汽车展览会

本田凌派日前本田凌派参加了2014北京国际汽车展览会,凌派作为一款为国人设计的车型,运用了大量的镀铬装饰,整体风格时尚运动。凌派特别在灯组内加入了LED光源,在同级别车型中实为少见。凌派整体中控台布局合理,各方面做工精细,配置也是比较丰富,特别是高配车型。从凌派的2650mm轴距和车身长度来看,凌派可以带给乘客很好的乘坐感受,宽敞的腿部空间让后排的乘客可以坐的很舒适。大量的储物空间,完全能满足日常使用。因为衷心希望把美丽的地球环境留给下一代,为此,本田一直把保护地球环境作为最重要课题之一。这些活动的历史可以追溯到1972年,本田的低公害发动机CVCC在世界上率先通过了当时被称为世界上最严格的美国尾气排放法规——“马斯基法”。其后,本田的低公害发动机技术一直处于世界领先地位。1995年,本田的汽油车在世界上率先达到了零污染,在那之后的ZLEV发动机技术的开发,显示了本田高度的技术力量。在低油耗技术方面,在CIVIC轿车上安装了“三级VTEC发动机”和无极变速装置“本田式无级变速装置”,高水平地同时实现了高功率和低油耗。排气对策和制造装有低公害发动机的汽车是本田的工程师们“向极限发起的挑战”。本田彻底追求汽油发动机的尾气净化。同时,还通过各种方法积极地研究开发瞄准下一时代的电动汽车、天然气汽车等可以发挥各自特长的代用能源汽车,并将研究成果积存下来。这些“优先考虑地球环境、尾气清洁的汽车”就是2014北京国际汽车展览会所展示的“本田环保汽车”。

2014年04月22日

2014北京国际汽车展览会:东风日产携轩逸盛装出席

2014北京国际汽车展览会:东风日产携轩逸盛装出席

2014北京国际汽车展览会小编从在2014年北京国际汽车展览会上得知,共有14个国家和地区的两千余家厂商参展。东风日产携轩逸炫动登陆2014北京车展,下面随小编一起来看下日产轩逸在车展上有哪些新的亮点吧。日产轩逸“轩”在古语中表示华丽的车,而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受,喻示给人带来无限愉悦的崭新体验,洞悉人性,舒逸隽永,将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。日产轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型,采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气,2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间,让乘坐舒适自如;全新航空铝合金引擎和新一代XTRONICCVT无级变速器完美匹配,加速顺畅且环保节能;另外轩逸还配备三色倒车影像、6碟DVD影音系统、记忆电动座椅等众多人性化便利装备,让驾乘成为一种愉悦享受。“轩逸”具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计,由MR20DE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗,还有着极为舒适便捷的“现代家居般”内部空间——包括长达2.7米的轴距,多达680毫米的后排腿部空间。该车不仅展现出一种“艺术品”式的风范和未来车型的设计理念,同时也强调和突出了人车交流的感受性,从某种意义上说它代表的是今后中高级市场上新车型的发展趋势;加之此番“轩逸”新车配置和价格的吸引力,将给中高级车市带来较大的影响。“轩逸”的配置和定价都建立在用户需求的前提之上,对它的市场前景,东风日产也十分看好。越来越多的中高级车用户开始注重品位的追求、愉悦身心和享受生活,而‘轩逸’正是满足这一群体需求的新一代标杆车型。

2014年04月22日

雷诺汽车参加2014北京国际汽车展览会

雷诺汽车参加2014北京国际汽车展览会

雷诺汽车参加2014北京国际汽车展览会据了解,2014(第十三届)北京国际汽车展览会上雷诺汽车携带公司畅销车型参加本次展会,展会上雷诺汽车展位吸引众多参观者驻足观看并进行试乘体验。雷诺汽车展位上通过各种宣传让车迷知道雷诺汽车优美的外观与卓越的性能。展会现场众多观众了解雷诺汽车性能并填写购买意向表单。观众在雷诺车进行试乘雷诺汽车公司成立于1898年,拥有悠久而灿烂的历史。公司以创始人路易·雷诺(LouisRenault)的姓氏命名,在110多年的历史中,公司的徽标逐步演变成如今的菱形徽标,表示“雷诺”能在无限的(四维)空间中竞争、生存和发展。雷诺是法国最大的工业企业之一,也是欧洲最重要的汽车制造商之一,员工总数达122,615人。2011年,雷诺在全球共售出2,722,062辆汽车,同比增长3.6%,创历史新高。1999年,雷诺与日产建立全球联盟,同时加大全球化发展步伐,先后收购了罗马尼亚汽车达契亚和韩国三星汽车。如今,集团旗下三大品牌——雷诺、达契亚和雷诺三星,畅销于全球118个国家和地区。2010年4月,雷诺-日产联盟再度联手戴姆勒集团,建立战略伙伴关系,成为当今世界第三大汽车集团。竞争力、创新和全球市场构成赢利性增长战略的三大基石。雷诺的F1历程本届展会上雷诺汽车携带众多优秀车型在展会上抓住众多参观者的眼球,舒适的空间、合理的价格、优质的售后服务让众多的参观者进行试驾。并填写购买意向表格。

2014年04月22日

东风标致408参加2014北京国际汽车展览会

东风标致408参加2014北京国际汽车展览会

东风标致408标致是法国标致雪铁龙集团旗下著名的汽车和自行车品牌,总部位于法国巴黎。标致车型的命名采用x0y格式。x表明汽车的大小(也就是级别),y表明型号(数字越大,型号越新)。因此,一部标致406肯定比一部标致305更大更新。这一通用规则也有例外。例如标致309(Simca的车型编号)就比306更老些。另外一些例外都是因为车型改进款,如206sw,它基本和4系列的车差不多大小。这一传统是从1929年标致201下线开始的。从101到909的各个组合数字都已经被注册了。因此1963年保时捷不得不把它新的901两门版改名为911。某些型号的法拉力和布里斯托尔车被允许使用与标致相同的车号。一种未被证实的说法是中间的“0”是用来遮挡早期车型车头发动车辆的摇把孔的。但是系列的第一个车型(如301,401和601)都没用这个“把戏”,到反而是后续型号,如302和402是这样子的。现在307cc和607上,打开后备箱的按钮就是型号上的那个0。东风标致已经明确表示308将成为标致中级车的核心,408代表更高端的细分市场,307则将作为东风标致渠道下沉的重要车型,主打二三线市场。307主要面向追求经典、看重口碑的客户,毕竟307在之前已经积累下了良好的口碑。308主要针对追求时尚的用户,这一点从308的外观上就体现得很明显了。而408则更多的面对家用市场,更适合看重家庭用车需求的客户。

2014年04月22日
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