长沙车展

　　2014年12月11日至15日，第十届中国(长沙)国际汽车博览会(以下简称长沙车展)将重磅登场。届时，全球的汽车巨头们将再次论剑江湖，全世界的目光也将聚焦长沙。

　　十年，长沙车展已成为中国中部地区最大的国际车展，被誉为中部车市风向标。长沙车展究竟有哪些魅力?哪些新车有看头?从本期开始，我们将为你逐个解密。

　　从“汽车大国”迈向“汽车强国”

　　以车展推动湖南汽车产业加速前行，汽车工业再促进城市展会经济，这两者正以微妙而紧密的关系，带动湖南汽车产业的面貌为之焕新。

　　从2005到2014年，十个年头，中国汽车产业已经跃居世界第一大汽车生产国和第一大汽车消费国，开始从“汽车大国”迈向“汽车强国”的征程。这十年，湖南汽车工业高速成长，步入转型升级的重要时期。同样步入第十届的长沙车展，也伴随着中部车市的迅猛发展而崛起，走过了一条从开创到辉煌的难忘之路。

　　长沙车展成本土汽车产业发展的重要“推手”

　　数据显示，截至2014年9月，湖南机动车保有量已经接近900万台，机动车驾驶人达到1000万人。其中，长沙机动车保有量突破170万，平均每5个长沙人就有一台车。

　　“中部市场的潜力巨大，增幅明显高于全国平均水平，特别是豪车渗透率不断提升，这里已经成为了车市主战场。”在国家信息中心与长沙车展组委会联合发布的《2014中部车市消费趋势报告》中，国家信息中心资源开发部主任徐长明认为，30岁以下人群将成为首次购车的主力，其最关注的因素主要是购车成本、售后服务及动力操控等。

　　在业界看来，拥有近百个品牌参展的长沙车展，自然是推动本土汽车工业发展的重要“推手”。

　　未来十年中部车市的繁荣，从此开始

　　如果说2014年车市还有更多的机会，那么，毋庸置疑，布局二、三线城市，将是刺激车市发展的唯一发动机。

　　“长沙目前已成为全国汽车消费需求中增长最快的地市级城市之一，中部市场拥有广阔的汽车消费市场和辐射作用。”师建华在接受记者采访时盛赞长沙车展，“作为中国汽车工业协会部署在我国中部地区并重点扶持的大型车展，多年来以强大的销售势能与积极的品牌导向，在全国范围内独树一帜，建立起自身的口碑与品牌。”

　　十年，可以创造一段历史，可以成全一个梦想，亦可以成就一代人的追求。武汉、郑州等中原城市会展行业竞争正酣之际，长沙车展的会展名片效应，将在12月再一次强力释放。可以预见，中国车市将在两个月后上演一场“得中部者得天下”的火爆大片，未来十年中部车市的繁荣，将从长沙车展开始。