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由于AR的大火，赢得了众多企业的青睐，同时不少汽车制造商也开始引进AR技术。据外媒报道称，保时捷和现代也在大力投资AR挡风玻璃技术，这种技术有望取代平视显示器。汽车制造商以及日本JVC建伍等已经向瑞士公司WayRay投资了8000万美元，该公司一直致力于开发适用于道路行驶的AR技术。WayRay的AR技术将虚拟物体投射到挡风玻璃上，与现实环境叠加显示。另外该公司声称其小型投射系统与汽车制造商目前使用的平视显示器不同，几乎能够安装在任何车型中。该公司的宣传照片显示出AR系统创建了一个真实世界的视频游戏显示器，在现实世界，挡风玻璃能够显示出建筑区和免费停车位等。WayRay自成立以来，已经筹集了1个亿多美元的投资。该公司现在可以制造自己的全息光学系统，硬件和软件，接下来欲在德国开设工厂。其实现在不少公司都认为AR是汽车驾驶的未来发展趋势，确实AR技术能够为驾驶员提供便利，对于汽车制造商而言引进这种技术也是十分有优势的，可以更好的吸引消费者。
AR技术在汽车行业有着越来越重要的作用，在汽车展示、销售、维修等过程中都能有所帮助。近日保时捷宣布将会为美国境内的经销商提供一款AR智能眼镜，这款AR智能眼镜将助力线下汽车维修。保时捷AR智能眼镜会陆续投放到美国189个服务中心中，帮助工程师缩短维修时间。这款AR眼镜名为保时捷TechLiveLook，事实上在去年就开始试运行，在汽车生产过程中发现能够显著提升效率之后，公司决定将其推广部署到线下维修网点中。据了解，这副AR眼镜可以查看汽车的每一个角落、每一个部件。LED灯提供了黑暗环境下的照明、高清摄像头则能自动将目标聚焦到小如螺纹的零部件上。目前服务中心的工程师主要通过电子邮件、电话沟通等方式和保时捷工厂方面诊断问题，然后根据厂商提供的建议逐步进行修复。而有了AR眼镜TechLiveLook工程师能够进行实时交互协作，能够实时的将服务中心工程师的画面传回保时捷总部。这样总部的工程师就可以根据眼镜佩戴者发送过来的信息和实时图像，对汽车故障进行指导，并向其发送技术公告和图表等相关问题。甚至可以通过定位，指导服务中心的工程师来排除故障，更换零件。总之有了这款AR智能眼镜，保时捷线下维修中心的工作效率将得到很大幅度的提升，对用户来说也可以达到节省时间的目的。可以预见这种AR维修解决方案未来的应用前景十分广阔。
如今汽车行业和AR技术的关系十分紧密，不少汽车行业的巨头都十分看好AR技术，并开始积极的利用AR技术。近日保时捷为了达到更好的宣传效果，特别为其首款纯电动跑车打造了一个AR应用。保时捷为他们首款纯电动跑车MissionE带来了最新的AR移动应用。这款名为PorscheMissionEAugmentedReality的应用目前已经上线谷歌PlayStore和苹果的AppStore，用户可以免费体验。保时捷的市场营销副总监表示，他们为粉丝提供了首款保时捷纯电动跑车的虚拟体验。增强现实技术能够帮助保时捷生动且形象地描绘新汽车技术的复杂方面，客户可以随时随地沉浸在高科技的体验中。保时捷分别利用了谷歌和苹果的AR工具，在你的跑道上呈现出仿如真实般的保时捷汽车。保时捷一直以来都是采用白色模型进行演示，但这款AR应用支持用户选择不同的颜色。但跟宝马的AR应用不同，保时捷增加了一系列的酷炫功能，用以向客户展示MissionE的动力系统和空气力学功能。在体验这款AR应用时你可以打开车门，浏览汽车的内部情况。但需要注意的是，在汽车开始投产时，内部概念有可能出现显著的变化。例如，应用程序渲染的汽车内部仅有四座，但投产版本预计将有五座等情况。当然这款AR应用的效果是值得肯定的，利用AR技术更多的用户可以在购车前了解汽车，突破了传统购车的方式。目前很多汽车企业也都十分青睐AR的展示方式，未来AR的应用将愈发广泛。
AR技术在汽车行业的应用十分广泛，在汽车设计、制造、销售等各个环节都有很大的作用。目前世界上不少大型的汽车企业都已经开始利用起了AR技术，包括保时捷。近日，保时捷开始用AR技术协助技术人员的工作，大大提升了工作效率。据悉，保时捷正在北美的经销商处部署AR技术，发布了包括一款名为“TechLiveLook”的头显设备，以及来自Atheer的AiREnterprise软件平台。这款高科技眼镜配备了高分辨率自动对焦摄像头，能帮助技术人员看清螺丝上的螺纹。同时这款眼镜采用了最新的投影技术，搭载了用于照亮发动机舱或汽车下方黑暗空间的照明灯。另外，如果一名技术人员发现其无法解决当前遇到的汽车问题，那么他可以通过这副AR眼镜来联系保时捷位于亚特兰大的技术支持团队，并为那里的技术人员提供准确的画面来帮助解决问题。保时捷希望通过AR技术给客户提供更好的服务体验，而且AR技术不仅能够让技术人员的工作更加高效，服务质量也十分卓越，可以说是一举两得。同时保时捷在技术服务环节引入AR技术也给汽车行业提供了一个新的思路，促进了AR和汽车的融合。
汽车展销会资料图据悉，此次活动将秉承“高品位，国际化，体验性”的定位，将融入赛车文化、汽车改装特技、汽车商贸、汽车交通安全以及汽车生活，充分展示汽车商贸园所独有的汽车文化。主办方将推出一系列车展专享优惠，“参与体验，获得积分，赢取礼品”，部分车商还将推出车展限量特价车等优惠政策。市民乘坐31、133、332、40、56、343、541、23等11条公交线路均可到达。年销售百亿元锦江打造“西部第一汽车商圈”在成都市东南部锦江环城生态区，紧邻三环路外侧，坐落着总面积0.7平方公里的成都锦江国际汽车商贸园。作为成都市唯一一个由政府主导、总体规划、集中打造的汽车商贸园区，锦江区将其定位为打造“西部第一汽车商圈”。锦江区按照发展园区以向高、精、尖端汽车“4S”集群发展为目标，拟入驻企业必须是独立授权、独立核算、一线代理的汽车“4S”店，均要求实现规模化销售，实行总部企业优先进入制度。不同于成都本地红牌楼、机场路等其他汽车商贸园都是商家自发形成的，成都锦江国际汽车商贸园各类品牌汽车高度集中，起点高、标准高、功能全、配套齐。经过五年时间，园区已引进保时捷、奥迪、雷克萨斯、奔驰、宝马、路虎、捷豹、凯迪拉克、克莱斯勒、吉普等国际知名品牌在内的24家汽车4S店，今年已实现销售上百亿，形成锦江区又一个“百亿商圈”，实现了商圈所独有的“五个最”：区域位置最佳、品牌车型最全、4S店聚集度最高、配套服务最优、销售额增幅最快。下一步MINI、哈雷等高端品牌将相继入驻。高品牌的入驻进一步细分成都汽车产业市场，与现存成都其他汽车销售圈实现差异化经营，从而提升整个圈层的形象。商贸配套齐全连续四年销量增速大涨在园区汽车配套销售总额达上百亿背后，是不断大涨的汽车销量增速：连续四年保持30%以上的增长，最具代表性的新元素奥迪4S店，是标准最高的奥迪亚洲旗舰店，已连续三年全球单店销量第一;而锦泰宝马已发展成为国内首屈一指的宝马A级旗舰店;特别是在店外开辟了高尔夫球果岭练习场的辰宇雷克萨斯，更是荣膺了亚洲最大雷克萨斯店。在成都锦江国际汽车商贸园负责人看来，配套齐全也是园区不断向上的动力源泉：拥有11万平方米的汽车后市场和成都市锦江区锦泰机动车检测站。配套设施涵盖汽车配件、汽车用品、二手车交易、汽车改装、汽车超市、汽车文化广场、汽车试驾体验场七大板块，并且成功搭建汽车商贸园电子商务平台“e-go”。
保时捷918Spyder【新品一】保时捷918Spyder每一辆上过德国纽博格林赛道的车，都有来头。保时捷918Spyder在赛道上留下了887匹的最大有效马力;留下了0-100km/h只需2.6秒的加速成绩;留下了343km/h的时速以及百公里3.0L的油耗……重要的是，还留下了纽博格林赛道史上最快圈速记录——6分57秒。它全球限量918台，每台净售一千三百多万。为什么这么贵?因为它不完全靠汽油释放能量，更多时候它可以靠电能飙来飙去。英菲尼迪Q50【新品二】英菲尼迪Q50在日系三大豪华品牌中，英菲尼迪和讴歌在名气上远不及雷克萨斯，造成这种情况的主要原因就是相比雷克萨斯来说，英菲尼迪进入中国的时间较晚。不过，最近该品牌也随着《爸爸去哪儿》节目的热播而受宠。Q502.0T车型是英菲尼迪目前排量最小的动力了，同时也是这个品牌首款搭载涡轮增压发动机的革新之作。据了解，英菲尼迪Q502.0T车型将于2014年春季正式登陆中国，中国消费者将比其他市场的客户抢先体验到这款全新动力系统。劳斯莱斯魅影【新品三】劳斯莱斯魅影魅影的目的很明确——给富人提供一辆自己开的劳斯莱斯。把劳斯莱斯“最小车型”古斯特的轴距缩短183mm，车身降低50mm，删除两个车门，出现在我们面前的魅影仍然是个5.27米长、1.95米宽、1.51米高、轴距3.11米、净重两吨多的家伙。如此庞然大物就是要给绅士们自驾的跑车。魅影配备的V12直喷双涡轮增压发动机，4.6秒就能让它从静止加速到每小时100公里以上。【新品四】全新马自达3全新马自达3最近刚亮相，它和刚刚落户一汽马自达的ANTEZA以及长安马自达CX-5一样，已经落户长安马自达的全新马自达3有着高耸的前叶子板，肌肉感十足。【新品五】东南V5T、V6T8万元能买什么车?现在就有一组“涡轮增压+五连杆独立后悬挂”的车型给你选，它们就是东南汽车V5T、V6T。这台沈阳航天4A91T发动机的整体动力性相比同排量自吸车型动力提升了40%左右。这两款车型都配备了德国格特拉克6MT变速器，在城市激进驾驶也能很过瘾。起亚速迈【新品六】起亚速迈尽管“两门”车真的很不实用，但却真的很有型。作为起亚旗下的双门轿跑，速迈满足了定向消费者的两点最重要需求：一是“双门”，二是“跑车”，当然还有个特点就是——它并不贵(预计在20万元内)。速迈身上用的是1.6T发动机，用厂家的话说是，“涡轮增压发动机配上6速手自一体变速箱，集合了大功率、大扭矩、低转速等特点，其强劲动力超过同级别大多数竞争车型。”但在记者看来，光是比同类进口车便宜很多这点，就够打动人了。
