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编者获悉，由中国建筑材料联合会、中国水泥协会、中国国际贸易促进委员会建筑材料行业分会主办，北京建展科技发展有限公司承办的2014北京水泥技术及装备展览会（以下简称“水泥展”）于4月28日在中国国际展览中心老馆举办，展期三天。中航国际盛装出席2014北京水泥技术及装备展览会中国航空技术北京有限公司简介中国航空技术北京有限公司(简称中航国际北京公司)是中国航空工业集团所属中航国际控股有限公司的全资子公司，是一家大型国有外贸企业。从1979年起，中航国际北京公司就开始从事进出口贸易，为航空企业引进工业生产设备、成套生产线和民用产品的生产制造技术。中航国际北京公司从事水泥EPC业务已有近十年历史，近年来取得长足发展。与国内多家水泥设计院和水泥设备制造企业建立了良好合作关系，在东南亚、非洲多国完成一批水泥EPC项目，累计出口12条生产线，单机设备及成套生产线出口合计达5.6亿美元，客户涉及越南、泰国、土耳其、印度、肯尼亚、伊朗、苏丹、阿塞拜疆、罗马尼亚等国家，在国际市场上树立了良好的品牌形象和影响力。“十二五”期间，要进一步提高水泥EPC总包能力，加快国际化开拓步伐，加速产业链整合，加强战略合作，利用中航国际海外机构和网络，共同开拓国际市场，跻身国际水泥EPC业务领域前列。中航国际盛装出席2014北京水泥技术及装备展览会为贯彻落实中航工业“两融、三新、五化、万亿”发展战略，中航国际北京公司积极实施可持续发展系统工程，在主营业务领域进行产业整合，2011年2月23日，以4500万欧元(约合6500万美元)完成收购德国洪堡公司(KHDHUMBOLWEDAGINTERNATIONALAG，英文简称KHD)20%的股权交割，成为该公司第一大股东。
航空电子是飞机的大脑和神经系统，它一方面决定了飞机的飞行自动化和智能化水平，而且对飞机的安全性、经济性、舒适性甚至是环保性等方面有着直接关系。航空电子系统与发动机一样，被誉为飞机制造业的明珠，具有高科技性。民用航空电子综合系统中航工业无线电电子研究所党委书记王金岩说，与以往的航电系统相比，这款产品采用了综合化模块化航空电子构形，这不仅提升了资源的共享、信息融合，也提升了系统的安全性设计水平;其次是采用了AFDX高速网络取得了传统的点到点的ARINC429总线，为实现航电综合打下了基础;三是座舱内部采用了高分辨率大屏幕显示系统和图像增强处理技术，实现了综合的态势显示，提高了人机工效，提升了系统安全性。除应用飞行管理功能之外，该产品还采用了中央维护系统，增加了航电系统对飞机健康性进行预训和故障管理能力，将对提升飞机安全性、保障性有较大帮助。此次展出的民用航空电子综合系统拥有独立自主知识产权，王金岩表示，经过国内20年综合化航空电子技术的积累，从技术层面来看国内已经接近国际上民用航空电子技术水平。但他也坦言，由于缺乏型号研制经验，缺乏适航实践，对民用飞机适航性理解上还有差距。所以在产品研发的实践上，在研发的业务流程和过程管理上与国际还存在差距。综合化模块航空电子基本代表了民用航空电子资源构架的发展趋势。在这基础上如何帮助民用飞机实现空域自由飞行是航电系统和空管系统共同研究的课题。因此民用飞机航空电子系统在综合化基础上的智能化、与空中交通管制协同德态势监视与处理是航空电子发展的主要趋势。
