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讴歌2014第21届北京汽车展销会将于6月27日—30在北京全国农业展览馆举办，讴歌也在此次展会中亮相。品牌简介讴歌(Acura)是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy(精确)，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第二个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。讴歌品牌源起上世纪八十年代早期，随着石油危机的远去及经济复苏的到来，美国汽车市场豪华车需求量激增，竞争异常激烈。当时，以宝马、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华品牌占据了高端市场。相比欧洲豪华品牌，即使是美国三大汽车制造商也只能望其项背。何况是日本的经济型轿车制造商?但是Honda决心挑战强手如云的豪华车市场，为亚洲创立自己的豪华品牌。在一片置疑声中，1986年Honda在美国创立了豪华车品牌：Acura(讴歌)，最先推出了Legend和Integra两款汽车。很快，Acura(讴歌)就以出色的产品赢得赞誉不断，好评如潮。1987年，仅仅一年多的时间，Acura(讴歌)的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。Acura(讴歌)事业部最成功的标志是在1987年下半年，丰田和日产两大日本汽车制造商宣布计划增设自己的豪华车事业部。从八十年代到九十年代，Acura(讴歌)不断继续自己的辉煌。销量持续攀升，在J.D.Power的顾客满意度调查中，Acura(讴歌)一直名列前茅。Acura(讴歌)的诞生、推出并在激烈竞争的汽车市场中站稳脚跟发展成为一支主导力量，它的成功故事不仅是对产品品质的有力证明，也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌轿车的远见卓识。历史证明，Acura(讴歌)不仅对豪华车进行了重新诠释，而且还永久性地改变了豪华车的市场，使其从少数品牌的缓慢演变发展到众多品牌的激烈竞争。Acura(讴歌)在北美获得巨大成功后，于2006年9月品牌诞生20周年之际进入中国。Acura(讴歌)自研发设计环节就非常注重汽车的“驾乘乐趣”，强调“运动豪华”的品牌价值，并以SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)、VTEC(可变气门正时和升程电子控制系统)、G-CON等三大系统为核心技术精心打造完美汽车。车标：图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛!全球网络化时代，@符号世人皆知。有意思的是，如果将小a换成大A，那么它就变成了风靡北美的豪华品牌Acura(讴歌)的标志。Acura源于拉丁语中的“acu”，意味着“精确”。最初，Acura(讴歌)用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。
力帆7202014第21届北京汽车展销会将于6月27日—30在北京全国农业展览馆举办，展期共4天，力帆集团也在此次展会中亮相。企业简介力帆实业(集团)股份有限公司，始于1992年，历经22年艰苦奋斗，己迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车的生产、销售(包括出口)为主业，并投资金融于一体的大型民营企业。目前，公司现有员工9301余名，其中具有大中专文化程度6989余人。力帆已十度入选中国企业500强，连续多年成为重庆市出口第一名。2010年11月25日，力帆股份在上海证券交易所成功上市，股票代码为601777，首次公开发行2亿股，募集资金29亿元人民币，是中国首家上市A股的民营乘用车企。2013年，力帆实业(集团)股份有限公司实现销售收入100.73亿元，出口创汇53.52亿元人民币，位列重庆民营企业第一位。截止2013年底，公司累计申请专利8607项，其中已获授权专利7500件，各项指标居全国同行领先地位，是重庆民营企业纳税大户。力帆X60品牌历程创新力帆力帆集团拥有国家级企业技术中心和中国实验室认可的检测中心。2013年，在国家发展和改革委员会公布的国家认定企业技术中心评价结果中，力帆国家级技术中心以86.8分位列第109位，居汽车行业第八位，摩托车行业第一位。力帆技术中心是具有高层次和高水平的研究开发机构，是企业技术创新体系的主体，在汽车VVT技术、新能源电动车技术;摩托车水冷技术、多气门技术、大排量技术、电喷技术乖领域处于行业领先水平。截止2013年12月，己累计申请国内外专利8607件，专利授权数居全国同行第一，其中发明专利居国家级技术中心50强第41位，为汽车摩托车行业唯一入选。力帆在科技创新方面获得诸多奖励，其中包括“国家科学技术进步奖”二等奖等国家级奖项13次，重庆市科技进步奖等市级奖200多次。力帆国家级技术中心下设汽车研究院和摩托车研究院，现有技术人员800余人，其中具有本科以上学历的员工超过90%，具有博士、硕士及高级工程师以上学历和职称的技术人员有90余名。力帆拥有一个博士后科研工作站，组织对油耗、噪声、振动，以及性能提升进行技术研究和技术攻关，并开展节能环保新型燃料、数字集成、虚似投计、虚拟分析等技术研究和运用。质量力帆“不抓品种，一穷二白;不抓质量。天诛地灭。”从力帆创业至今，始终把质量作为工作重心，特别是尹明善董事长访韩归来话质量--提出“学习质量韩国，打造质量力帆”，将质量工作定为“董事长工程”，提出“创新力帆、质量力帆”，走质量效益型企业发展之路的质量战略。秉承“持续改进、精益求精、铸金牌品质”的质量方针，力帆广泛开展了6S、人人细节、高管验车、QC等质量活动。公司对设计开发程序进行了认真梳理规范，严格评审，努力确保开发质量;深化配套改革，积极推行SQE，通过科学的质量评价，提升配件质量和供应商质量管量水平。通过“岗位人人细节、关键工序控制”等手段强化过程控制，重视过程中的监视、测量，并建立了通过中国合格评定国家认可委员会认可的“国家实验室”—检测中心。同时，公司还积极引进国际先进质量管理方法，如：JIT、卓越绩效管理等。持之以恒的狠抓质理管理，为公司品牌铸就了辉煌，得到了社会各界的充分肯定。力帆连续荣获“中国名牌”、“国家免检”称号，还荣获首届重庆市市质量管理奖，2009-2010年度全国质量工作先进单位等质量荣誉。品牌力帆“力帆不创品牌，产品一堆废铁。”22年来，力帆坚持自主品牌战略，通过科技创新，质量把控，配合实施品牌策划，广告投放，公益活动等，使得力帆从一家“名不见经传”的小企业，逐渐成长为在海内外拥有极高知名度与美誉度的“企业”，品牌价值己成数倍增长。力帆利用足球载体实现了“八年寒窗无人问，力帆一球天下闻”;力帆摩托飞越红河，使得力帆在越南家喻户晓;力帆摩托成功攀登上尼泊尔海拔6187米的帕乔玛峰，使力帆在南亚为众人传颂。截至2013年12月，力帆己向社会累计捐赠12383万余元，为社会提供了四万多个就业岗位，在中国各地成功捐建105所力帆光彩学校。企业文化力帆三件宝：创新、出口、信誉好。实实在在做企业，丰丰厚厚报客商。前瞻后顾，强手林立，须卧薪尝胆。古往今来，英雄辈出，信后来居上。宁可他人负力帆，不可力帆负他人。国内赚钱，市场好汉;海外获利，民族英雄。英雄本无种，创新论成败;富贵岂有根，质量定兴衰。老板厚道，员工地道，和谐企业，生财有道。民族工业到了最危险的时刻，力帆人被迫发出最后的吼声：创新!创新!创新!拼价格苟且偷生，拼质量共同富裕。积谷防饥，养儿防老;百年力帆，共同打造大浪淘沙，是沙自流，是金自存你为力帆添砖加瓦，力帆为你遮风避雨。遍地是丰田，到处桑塔纳，问问力帆人，要我们干啥?市场竞争最后是文化竞争。进门提醒：强者生存。产品高质量，生活高质量。产品当当响，生活蜜蜜甜。敬顾客如敬父母，接订单如接施舍。获利路有三，垄断我无权，投机我没胆，创新求发展。力帆不创名牌，摩托一堆废铁。质量硬扎，大家都发。勉强要得，人人洗白。谁砸力帆的牌子，力帆就砸谁的饭碗。今天工作不努力，明天努力找工作。力帆的死敌是不争气的力帆。不抓品种，一穷二白;不抓质量，天诛地灭。不苦不累,不是力帆人;不乐不富，谁做力帆人?质量就是饭碗，用户才是老板。坝不夯实，万人遭殃;厂不管严，千人下岗。
华晨金杯2014第21届北京汽车展销会将于6月27日—30在北京全国农业展览馆举办，华晨金杯也在此次展会上亮相，并在展会中展出了金杯的所有车型和最新产品。品牌概况金杯品牌诞生于1989年，系沈阳华晨金杯汽车有限公司旗下商用车品牌，也是国内唯一采用丰田技术、模具和丰田管理方式生产的轻客品牌，国内唯一通过“引进技术、消化、吸收、再创新”成长起来的商用车品牌。秉承“品质先，方敢天下先”的品牌理念，金杯自1991年正式投产至今，已拥有金杯海狮H1、H2和阁瑞斯三大整车平台、百余款车型，覆盖客运、物流、商务、警务、公务、医疗卫生等多个领域，成为轻客市场产品线最丰富、最全面的品牌。其中，金杯海狮系列轻客的产销量已连续15年在国内同行业、企业中位居榜首。2010年，金杯客车市场保有量正式突破100万辆，真正发展成为轻客第一品牌、商用车市场的“领航者”。在金杯品牌二十余年的发展历史中，它走出的每一步都立足于行业的前沿、瞄准市场需求，追求技术创新、以品质作为品牌和产品的基础。也正因如此，金杯品牌缔造出国内轻客市场的多个第一：第一个以技术引进形式成长起来的商用车自主品牌;国内第一个拥有百万市场保有量的轻客领军品牌;也是国内首个拥有H1、H2两大轻客平台共同发展的品牌。在做强国内市场的同时，如今，金杯已开始着眼于国际化市场。它坚持国内外两个市场并举，在全方位提高产品市场占有率、满足国内市场消费需求同时，把国际市场作为检验自主品牌品质试金石，大力拓展欧美国际市场，强化海外售后服务体系建设，推动中国汽车自主品牌走向世界，成为第一个走出国门并累计出口排名第一的轻客品牌。未来，金杯将继续以创新作为品牌发展的源动力，持续通过技术创新和理念创新向市场推出更多高品质产品，领航商用车市场的发展。预计到“十二五”末期，金杯将冲出国门、走向世界，在立足国内商用车领航品牌的基础上，发展成为具有一定影响力的国际品牌。华晨金杯主要产品公司主要产品有：各种轻型车变速器、前后桥总成、钢板弹簧总成、扭杆弹簧总成、离合器总成、转向器总成、轻型车架总成、车轮总成、制动泵总成和燃油箱总成等共计29类130个品种。上述产品除为沈阳市汽车工业生产的SY6480金杯海狮轻型客车、SY1041金杯轻型卡车和金杯通用雪佛兰越野车配套外，还为国内其它整车生产企业配套，并提供售后市场服务，而且还有部分产品出口到国际市场，显示了公司产品占领国内外零部件市场的强大竞争力。公司发展金杯汽车股份有限公司组建于1988年，是1992年在上海证券交易所上市的公司。公司是融生产、经营、科研、开发、教育、房地产和贸易等为一体的大型企业集团，主要从事汽车整车、汽车零部件的设计、加工、制造和销售服务。公司所属企业有20家，其中全资及控股企业8家，已经组建合资参股企业12家。现生产的整车产品有金杯海狮、阁瑞斯轻型客车系列;中华轿车、宝马轿车系列、金杯轻型卡车、专用车系列等。主要零部件产品有汽车座椅、汽车轮毂、汽车传动轴、汽车变速器、玻璃升降器、橡塑制品及汽车饰件等。金杯汽车公司2005年，公司在轻型卡车生产经营中取得了很大的成就，实现了3.5万辆产销，增幅达75%以上，再创产销历史新记录，产销增速持续保持全国同行业第一;市场占有率由04年的2.71%提高到目前的7.69%，在全国同行业中排次由第7位前移到第6位;整车及CKD散件出口的地区范围及数量迅速扩大，实现向13个国家出口2309辆，是同期的6倍;在部队装备公开招标中，从福田、江淮、东风、江铃等9家企业中脱颖而出，成功中标;营销网络逐步增强，辽、吉、黑、山东、河北、内蒙古6个省销售份超过千辆，其中辽宁地区销售超过万辆;产品研发改进速度及技术改造明显加快;产量创造了单月、单班和年产三项历史新高。公司生产的金杯海狮轻型客车连续几年占全国同行业产销量第一，成为中国轻型汽车最大的生产基地市场占有率达到20%;继中华轿车后，推出了“尊驰”、“M2”产品，公司已经形成集轻型客车、轻型卡车、轿车于一体的整车生产制造公司，且宝马3系列、5系列轿车的生产，又将公司出品的产品标准拉升到世界顶级的品牌上。可以说，公司正通过不断的推旧出新，增强企业发展的内在动力、活力和竞争力。
华泰汽车于6月27日—30在北京全国农业展览馆举办2014第21届北京汽车展销会，华泰汽车也在此次展会上亮相出席。前行中的华泰华泰汽车集团是集整车、核心部件，研发、生产、销售及汽车金融、汽车租赁、房地产等业务于一体的综合性产业集团，成立于2000年，总部位于北京。十多年来，华泰汽车大胆探索一条依靠技术创新创建汽车自主品牌的道路，通过引进、消化、吸收、再创新，成为国内唯一拥有世界领先清洁柴油发动机和自动变速器核心技术、并拥有完全自主知识产权的汽车企业，填补了行业的空白。华泰汽车在中国北京、德国慕尼黑建有汽车工程研发中心，在山东、内蒙古和天津已建成优势互补的产业布局，具备年产30万台清洁型柴油发动机、45万台自动变速器和50万台整车的生产能力。潜心打造具有节能环保优势的汽车产业链。华泰是国内最早推出SUV车型的企业，华泰汽车的圣达菲、特拉卡、宝利格三款SUV产品和华泰B11、路盛E70两款轿车产品除了国内市场，还远销中东、南美、非洲、南亚、西亚、俄罗斯、安哥拉等国家和地区。“为世界创造力量与惊喜”是华泰汽车的追求与信仰。华泰汽车把“力量和惊喜”做为品牌的核心价值，致力于不断满足消费者对汽车超强动力的渴望与追求，并始终力求在汽车性能、设计、服务、售价等各方面为消费者创造超强价值感。“创新、进取、超越”是华泰人的企业精神，在这种精神的指引下，不断超越自己，不以盈利做为企业发展的唯一目的，始终坚持走绿色汽车产业之路。获得了社会诸多荣誉，也得到了中央众多领导的关怀，多次亲临华泰并勉励华泰人“做自主品牌汽车，勇创第一”。华泰汽车立志成为一家以汽车整车为主体业务，以先进动力平台为核心业务，以金融产业为支撑，以资本运作的方式实现国内外并购及培育新的业务增长点，打造低碳产业链，制造全球精品车，打造有影响力的、受人尊重的大型产业集团。产能介绍目前，华泰汽车集团已经发展为集整车和动力总成研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体，多元化发展的大型跨国集团，总资产120亿元，拥有SUV、客车、轿车及动力系统四大产业平台，具备年产30万台清洁型柴油发动机、45万台自动变速器、35万台整车的生产能力。预计，2015年，华泰汽车集团将形成50万台整车、50万台清洁柴油发动机、50万台AT自动变速器和50万套内外饰的年生产能力，新能源汽车形成产业化，成为中国自主汽车第一品牌。到2020年，华泰汽车将实现100万台整车、100万台发动机、100万台自动变速箱、100万套零部件的‘四个100万’产销目标。品牌愿景：巍巍中华，泰然屹立!华泰汽车坚定地走绿色技术之路，打造令国人骄傲的自主品牌。企业精神：创新进取超越我们永不满足，勇于拼搏，不断超越自我我们做企业的主人，主动承担责任，灵活地应对变化和挑战我们坚持学习与开拓，在可承受的风险内大胆地尝试新方法，持续改进工作
广汽三菱2014第21届北京汽车展销会将于6月27日—30在北京全国农业展览馆举办，展期共4天，广汽三菱也在展会中亮相，并在展会上展出了广汽三菱的最新车型。公司简介公司位于广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积44万平方米。目前共有员工8000多人，其中大专及其以上学历者达24.9%，平均年龄为25岁。现有凯美瑞(含油电混合动力)、汉兰达、逸致、致炫四款车型，两条生产线，年产能36万辆。以建设“丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，公司引进全球最先进的生产设备和工艺。冲压、焊装、成型、涂装和总装等五大工艺布局近乎完美。公司拥有设施先进的研发中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施，将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力公司自2006年5月以来，相继投产了CAMRY凯美瑞(含油电混合动力凯美瑞)、HIGHLANDER汉兰达、E’Z逸致、YARISL致炫四款高品质车型。凯美瑞上市以来一直处于中高级车市场领导者地位，其中2007年和2008年蝉联中高级轿车上牌量第一，并于2007年和2012年二次获得CCTV年度车型大奖;2013年3月，凯美瑞国内销量突破100万辆，以6年9个月同级别车中最短时间迈进百万辆。汉兰达车型2009年年中上市销售，09年和10年销量分别达到3.5万和8万辆，在国产大中型SUV市场以超过50%的市场占有率独占鳌头，是公司继凯美瑞神话之后的又一奇迹。逸致车型于2011年6月投产上市，是国内首款集“轿车、MPV、SUV”三车优势于一体的，“宜商宜家”的FUV车型。2011年8月4日，公司第100万辆汽车下线，成为在以中高级轿车为主力产品的车企中，最快实现百万辆下线的企业之一。公司自成立之初，就确立了“以人为本、造车育人”的理念，注重人才的育成和培养。为此，公司专门设立了技能训练场，所有员工都须经过严格训练，方可正式上岗。此外，还分批次将技术和管理骨干派往日本、美国研修，加快了人才的育成。公司恪守“通过汽车创造美好生活，服务和谐社会”的立业宗旨，精益求精，全心全意地为顾客提供性能卓越、安全环保的汽车产品与细致周到的服务，早日建成最具竞争力的“世界级企业”!广汽三菱-欧蓝德企业理念通过汽车创造美好生活，服务和谐社会尊重个性，团队合作始终贯彻“客户第一”的宗旨根据客户的需要提供高品质的产品和高质量的服务发展历程2004年11月8日，公司第一生产线破土动工;2006年5月23日，首款轿车Camry凯美瑞正式下线。2007年3月28日，第十万辆凯美瑞下线;2007年6月6日，总投资42.6亿元的第二生产线动工建设;2008年5月15日，公司第二款车型雅力士Yaris成功下线，结束了仅靠凯美瑞一款产品销售的历史。2009年5月25日，第二生产线正式投产，同时第三车型汉兰达下线。标志着广汽丰田的产能与产品线布局就此跨入了一个新的起点，迎来大踏步的自我超越的新阶段。2009年10月12日，第五十万辆凯美瑞下线，刷新了国内汽车行业最快速度的记录。2011年11月21日，第七代凯美瑞试投产。2012年05月21日，全新第七代凯美瑞的压轴大作油电混合双擎动力“凯美瑞·尊瑞”在广州隆重发布。
广汽丰田-凯美瑞2014第21届北京汽车展销会将于6月27日—30在北京全国农业展览馆举办，展期共4天，本届展销会由北京晚报主办，广汽丰田也在此次展会中亮相，并在展会中展出了丰田最新车型。企业理念通过汽车创造美好生活，服务和谐社会尊重个性，团队合作始终贯彻“客户第一”的宗旨根据客户的需要提供高品质的产品和高质量的服务发展历程2004年11月8日，公司第一生产线破土动工;2006年5月23日，首款轿车Camry凯美瑞正式下线。2007年3月28日，第十万辆凯美瑞下线;2007年6月6日，总投资42.6亿元的第二生产线动工建设;2008年5月15日，公司第二款车型雅力士Yaris成功下线，结束了仅靠凯美瑞一款产品销售的历史。2009年5月25日，第二生产线正式投产，同时第三车型汉兰达下线。标志着广汽丰田的产能与产品线布局就此跨入了一个新的起点，迎来大踏步的自我超越的新阶段。2009年10月12日，第五十万辆凯美瑞下线，刷新了国内汽车行业最快速度的记录。2011年11月21日，第七代凯美瑞试投产。2012年05月21日，全新第七代凯美瑞的压轴大作油电混合双擎动力“凯美瑞·尊瑞”在广州隆重发布。广汽丰田-雷凌公司简介公司位于广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积44万平方米。目前共有员工8000多人，其中大专及其以上学历者达24.9%，平均年龄为25岁。现有凯美瑞(含油电混合动力)、汉兰达、逸致、致炫四款车型，两条生产线，年产能36万辆。以建设“丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，公司引进全球最先进的生产设备和工艺。冲压、焊装、成型、涂装和总装等五大工艺布局近乎完美。公司拥有设施先进的研发中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施，将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力公司自2006年5月以来，相继投产了CAMRY凯美瑞(含油电混合动力凯美瑞)、HIGHLANDER汉兰达、E’Z逸致、YARISL致炫四款高品质车型。凯美瑞上市以来一直处于中高级车市场领导者地位，其中2007年和2008年蝉联中高级轿车上牌量第一，并于2007年和2012年二次获得CCTV年度车型大奖;2013年3月，凯美瑞国内销量突破100万辆，以6年9个月同级别车中最短时间迈进百万辆。汉兰达车型2009年年中上市销售，09年和10年销量分别达到3.5万和8万辆，在国产大中型SUV市场以超过50%的市场占有率独占鳌头，是公司继凯美瑞神话之后的又一奇迹。逸致车型于2011年6月投产上市，是国内首款集“轿车、MPV、SUV”三车优势于一体的，“宜商宜家”的FUV车型。2011年8月4日，公司第100万辆汽车下线，成为在以中高级轿车为主力产品的车企中，最快实现百万辆下线的企业之一。公司自成立之初，就确立了“以人为本、造车育人”的理念，注重人才的育成和培养。为此，公司专门设立了技能训练场，所有员工都须经过严格训练，方可正式上岗。此外，还分批次将技术和管理骨干派往日本、美国研修，加快了人才的育成。公司恪守“通过汽车创造美好生活，服务和谐社会”的立业宗旨，精益求精，全心全意地为顾客提供性能卓越、安全环保的汽车产品与细致周到的服务，早日建成最具竞争力的“世界级企业”!
东风雪铁龙2014第21届北京汽车展销会将于6月27日—30在北京全国农业展览馆举办，展期共4天，东风雪铁龙也在此次展会上亮相，并在展会上展出了东风雪铁龙的最新车型。1912年，他开办了“V形齿轮厂”，当时他生产了一批双螺旋齿轮。第一次世界大战期间，雪铁龙应征担任炮兵队长。当他发现弹药不足时，主动请缨组建工厂生产炮弹。在这里，他的组织管理才能得到了极大的发挥，不仅使炮弹日产量创下5万枚的纪录，而且由于组织得当，使妇女也可参与工作，从而让更多的男人可以抽身参战。雪铁龙跑车(20张)战后，安德鲁审时度势从亨利·福特的成功看到家庭汽车的未来，并于1919年建造以自己名字命名的汽车工厂“CITROEN”就是为了纪念当年的齿轮厂。安德鲁精心打造雪铁龙这个品牌，他梦想着有一天能达到日产千辆的水平，真正使一般家庭都拥有经济、舒适的小轿车。就这样，安德鲁踌躇满志地开始了自己日后叱咤风云的汽车产业。最早的雪铁龙1900年，时年22岁的安德烈·雪铁龙从波兰获得了一份用于人字形齿轮加工的切割专利。紧接着，这位毕业于综合工科学校的年轻人创办了雪铁龙齿轮厂。1919年雪铁龙汽车公司成立，开始了他在汽车行业孜孜不倦的追求。[2]1919年5月，雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产，拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。虽然当时年产量只有2810辆，但雪铁龙A型车仍然开创了法国的多个第一：第一条欧洲引入的大批量、低成本、全装备的生产线;第一辆左舵驾驶车;第一款面向大众消费群的汽车，在当时创下仅售7950法郎/辆的记录。事实上，A型车自身的性能当时也是非常先进的：动力系统配有1327cc四缸发动机，百公里耗油仅7.5升。三挡变速配置，最高时速可达65km/h。三厢四座的结构非常受欢迎。很快雪铁龙公司于当年底在原有的A型车基础上又推出了一款商用车：载重300kg的拖车式小卡车。从1919年5月到1921年1月，雪铁龙A型车的总产量为2.4万辆。腾飞的雪铁龙1920年，雪铁龙车在法国勒芒举行的一次车赛上获得“省油冠军”的称号，使雪铁龙威名远扬，直接促进了雪铁龙的销量增长。截至当年年底，有1.5万辆雪铁龙奔驰于法国的大街小巷。Citro&1921年，雪铁龙公司着手开拓海外市场，当年有3000辆车销往海外，全年产量达到10,933辆。该年底雪铁龙公司从克莱蒙特.伯亚德手中租下了巴黎区内的勒弗拉斯工厂，并于1922年投产著名的5CV经济车、半履带车，以及车身配件和滚珠轴承。同年，雪铁龙成立会员购车体系，提供12～18月付清全款的购车服务。之后又趁热打铁成立欧洲第一家会员公司SOVAC，以期在全法普及家用小轿车。1923年，安德烈·雪铁龙在美国会见了亨利.福特，带回来了福特汽车的流水线生产方法和机床，此后雪铁龙工程师总是定期访美。当年，“雪铁龙旅行车队”成立。当车队开始横贯全法的跋涉为车型提高声望时，魁德扎瓦工厂新建的流水线正以每天100辆、每月3,500辆的效率，源源不断地向用户提供雪铁龙新车。而伦敦分公司的建立，更把其业务进一步向欧洲扩展。值得一提的是，雪铁龙半履带车在横贯非洲撒哈拉沙漠的壮举中第一次留下现代汽车轨迹。1924年，位于巴黎区的圣.安工厂生产的雪铁龙B12型车首次采用全钢车身。安德烈·雪铁龙顺应汽车国际化的发展趋势，建立了涵盖布鲁塞尔、阿姆斯特丹、科隆、米兰、日内瓦和哥本哈根等多个城市的国际性售车网，当年就创下了17,000辆的出口佳绩。巴黎的出租汽车网也被安德鲁一举收入囊中，开辟了城际高速长途服务。东风雪铁龙-爱丽舍雪铁龙1925年，雪铁龙连锁店由1919年的200家发展到5000家。5CV车型到这时也突破了8万辆的总产量。1926年，雪铁龙成立了专门的技术研究实验室进行技术支持。同年推出一整套标准服务，还发行了维修手册。至于海外的业绩则首推在布鲁塞尔第一家装配厂投入运营，开始装配5CV，B12和B14，而在英国斯洛的第二家分厂开张也投入5CV的生产和装配。1925年7月4日，巴黎世博会给安德鲁机会，把由上千霓虹灯组成的“CIIROEN”字样展示在巴黎埃菲尔铁塔上。这耀眼的光芒在巴黎的夜空显得格外明亮。当年闻名全球的驾机独自穿越大西洋的查尔斯.里本，更是凭借着这耀眼光芒的导航，平安登陆法国，这一时被传为佳话。1927年，雪铁龙的规模发展到国内外厂房建筑面积76.2万平方米，员工3.1万人。在当年的巴黎车展上，隆重推出了B14G车型，这是雪铁龙在短短几个月实现B14向B14F转型后又一次快速转型。而之后安德鲁.雪铁龙成功组织了公众参观雪铁龙工厂，这使得雪铁龙更具人气。CitroenC4Picasso高清图册(17张)1927年的雪铁龙1928年，雪铁龙的日产能力达到1000辆，车型达14个之多。5000个遍及全国的办事处销售网，10家海外分公司和4个生产厂构成了雪铁龙一个良好的国际性销售市场。当年的海外销售业绩更达到了全法出口小轿车数45%。当年主打车型由C4替换原来的B14G。1929年，雪铁龙年产量突破十万大关，达10.2万辆。当年新款C6E车在巴黎车展上也隆重登场，仅从4月到12月，该款车就生产了5090辆。1931、1932年，雪铁龙的年产量均保持在7万多。1931年，雪铁龙赞助了号称“黄色旅途”的一次远征，由40人、14辆半履带车组成。当年4月从黎巴嫩贝鲁特出发，于次年2月历时10个月途径喜马拉雅山、戈壁滩，克服重重困难到达中国北京。1933年，受世界经济危机的影响，法国汽车工业滑坡，汽车产量大降。安德鲁坚持“多产降低成本”的原则，要求日产量保持1000辆。这一策略失误为雪铁龙日后陷入困境埋下了隐患。CitroenGrandC4Picasso高清图册(9张)1934年，雪铁龙面临严峻的财政困难，这个法国乃至欧洲一流、世界第二大汽车制造公司在生死攸关时，得到了法国政府授意下当时最大信贷公司米其林的财政援助，从而起死回生。但同时8000员工被裁，当年产量仅为56,123辆。1935年之后，在世界时局动荡的背景之下，雪铁龙如同狂暴海域里的一叶扁舟，一次次遭受风浪。先是安德鲁.雪铁龙于1935年7月3日暴病辞世，当年产量猛降到30,759辆。1938年，雪铁龙年产量达68109辆。当年推出的新车型TractionAvant，由于其性能极佳被誉为“公路皇后”。二战爆发后，雪铁龙魁德扎瓦工厂被炸毁。雪铁龙在比利时的工厂部分遭毁。由于战时特殊情况以及公司管理层对德国当局的抵制，1940～1945年雪铁龙年产量逐渐下降。1946年，雪铁龙年产量从战争结束前的最低的2000多辆一下提雪铁龙新标升到了24443辆，而且一半为商用车。1947年，雪铁龙又在海外市场积极拓展，分别在阿根廷、瑞典建立了新的代理销售点。当时70%的雪铁龙车用于出口。1948年10月巴黎车展上，雪铁龙新款2CV车以其夸张的造型，完美的设计，多重的用途引起了极大的轰动。从1949年10月到1990年7月，这款车共生产了3,87百万辆。今天的雪铁龙战后30年间，雪铁龙快速壮大起来。到1975年，雪铁龙的年产量近70万辆，其中有55%销往海外。这时，公司创始人安德烈·雪铁龙的汽车大众化的理想早已变为现实。不仅如此，除了经济型轿车，雪铁龙公司还积极开发概念车等多种车型。在多元概念下设计的雪铁龙在世界车坛中却也独树一帜。1976年，雪铁龙公司有较大变动。法国标致公司掌控了雪铁龙89.95%的股份，兼并了历史悠久的雪铁龙公司。自此雪铁龙成为法国标致—雪铁龙集团(PSA)成员之一，但它仍然有很大的独立性，其经营活动仍然由自己把握。1991年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司，开始在中国生产轿车。雪铁龙公司创立之初，正是第一次世界大战最酣之时，因而其产品主要是炮弹和军事设备。直到一战结束之后，公司才开始从事汽车制造活动。1934年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司，因而在它成立仅仅6年，年产量即突破10万辆。在1924年和1931一1932年安德烈·雪铁龙组织了雪铁龙汽车“亚洲之行”和“非洲之行”，又称“黄色旅行”和“黑色旅行”，使雪铁龙汽车名噪世界，销量也随之大增。1928年即达到日产汽车400辆，占法国汽车产量的l/3。1975年，雪铁龙汽车公司年产量已达70万辆。2009年2月初，雪铁龙在巴黎举行盛大仪式，正式发布其全新品牌标识。新的品牌标识仍以双人字标为基础，同时整体采用富有金属感的色泽，轮廓更立体圆润，极富时尚、现代气息。双人字造型是雪铁龙标识永恒的主题，以此纪念发明了人字形齿轮传动系统的雪铁龙创始人安德烈·雪铁龙。与新标识同期发布的还有雪铁龙全新的品牌口号——CréativeTechnologie。全新品牌标识和口号的发布，体现了雪铁龙这一拥有90年光辉历史的全球著名品牌迎来了新的发展阶段。
东风标致3008于6月27日—30在北京全国农业展览馆举办2014第21届北京汽车展销会，展期4天，东风标致也在此次展会中亮相，并在展会上展出了东风标致所有车型。据悉，本届展会由北京晚报主办。标致历史严谨&激情，诞生在汽车诞生之前早在第一次工业革命尚未完成的1810年，标致工程师就已将严谨的工业革命精神，贯彻在机械制造之中;而天赋灵感的标致设计师，更将艺术激情引入工业设计，从此冷冰冰的机械也能散发美学的温度。这不仅使标致在1889年成为汽车工业史上最有资历的奠基者，更在此之后的124年间，让我们不断从一个个里程碑式的杰作中，见证严谨与激情同在一部汽车里诞生。东风标致2008东风标致品牌理念品牌口号：同心同行标新致远标致的品牌口号“Motion&Emotion”诠释了品牌在产品和服务方面坚持的严谨态度，和对消费者情感诉求的不断满足。它是标致品牌文化的精炼总结和有效表达。品牌愿景：诠释全新驾驭感受设计以性能为本，性能在设计中体现。在过去的200多年里，我们的工程师和设计师将灵感和专业知识相结合，令标致不断成长，硕果累累。自制造出第一辆汽车以来，标致凭借其在设计和性能领域超凡的专业性和表现，在市场中脱颖而出。今天，无论车型如何，标致仍然在追求不断创新的驾驭体验，比如运用最新的人体工程学(高位驾驶席)、技术(HYbrid4)、甚至是全方位出行服务(MubyPeugeot)。理想消费者：我做的每一件事中都追寻美感和愉悦他们对于生活的态度他们追求能够带来优质服务和产品的品牌，渴望以此改善生活。无论是自己还是和家人一起，他们都懂得享受生活，热爱探索新鲜事物。他们希望品牌兼具设计感和实用性。对于他们来说，优质代表了出色的设计和卓越的功能。这些人通过自己的选择和生活方式表达自我。他们是重视行动和创造力的行动派。他们对于汽车的态度品质和可靠性是汽车关键的两方面。除了性能，感官体验也十分重要。良好的驾驶体验(位置、模块化、乐趣、驾驶感受、动感)必须与富有品味和现代感的设计完美结合。东风标致508品牌优势：严谨激情致雅严谨源自标致在工业和汽车制造领域的专业知识，以严苛、理性、务实的要求，设计出质量出众、安全可靠的汽车。激情以产品和服务提供给用户动感、愉悦的感受，是用户在欣赏产品设计、感受服务或驾驭时的全方位感性体验。致雅标致的优雅，以及品牌传递的法式格调与美感，也体现在产品和服务所倡导的富有魅力和品位的生活方式。品牌根基：源于1810源于法国源于双重专家源于1810标致品牌建立于1810年，并从1890年起一直专注于设计和生产汽车。•代表了优秀的品质，因其长久的可靠表现深受人们信任。•标致坚持的积极、努力的价值观在历史中不断传递。•悠久的历史使标致比新兴品牌更具文化底蕴。源于法国•标致作为典型的法国品牌，一直深受世界各地的客户和潜在客户的认可•在传播中，“法式格调”(Frenchness)中的优雅/精致与创新/现代结合起来，将使品牌与众不同，更加吸引人们的眼球。源于双重专家工程师作为一个有着120多年历史的工程师品牌，我们致力于打造充满激情的驾驭体验。设计师作为一个有着120多年历史的设计师品牌，我们致力于设计出美观、激动人心、符合人体工程学的汽车。东风标致发展近况严谨、激情、致雅标致誉满全球，在世界各地累计销售5,800万辆汽车，200多年来始终源于1810源于法国源于双重专家。标致在国际上推广动感与激情品牌标识，是世界上唯一一家在私家车、载货汽车、摩托车、自行车以及提供包括“MubyPeugeot”移动式服务的各领域使用统一车辆服务的企业。2011年，标致共售出2,114,000辆汽车，加大了其在国际主要快速增长市场中的份额，同时扩展了定位高端市场的产品。除了电动汽车产品iOn和ElectricPartner，标致还通过采用e-HDi微混合动力柴油机技术，发布了3款HYbrid4全混合柴油发动机汽车，突显了品牌对于环境的承诺。高端市场标致进入高端市场是公司战略的两大基石之一。得益于这个战略，公司去年的豪华车销量增长40%。品牌独有的发动机技术与风格让这些车型从市场上脱颖而出。标致的RCZ轿跑车、3008都市SUV、敞篷轿跑车、标致GT和GTi是标致新战略的代表作。此外，标致的Hybrid4技术是世界上首款混合动力柴油发动机，目前已经装备于三款车型之中，其中包括3008HYbrid4、508RXH和508HYbrid4。国际化标致品牌的第二大战略基石是国际化，该战略让公司有机会在欧洲以外的快速增长市场拓展销售。标致已经进入160个国家和地区，拥有10,000个销售网点，2011年48%以上的产品都销往欧洲以外的地区，比例比前一年增长3%。今天，标致已经在全球同步推出新车型，像508，该款车在欧洲发布仅过了6个月就在中国投产。标致也开发专门为中国、拉丁美洲和俄罗斯市场设计产品，例如408、308旅行车和轿车、Hoggar皮卡和207轿车等。
东风HONDA据悉，2014第21届北京汽车展销会将于6月27日—30在北京全国农业展览馆举办，展期共4天，东风本田也在此次展会中亮，。本届展会由北京晚报主办。公司简介2004年4月1日，东风Honda第一工厂投产，现已形成24万台生产规模。2012年7月10日，东风Honda第二工厂投产，按一次规划，分期实施的原则，第二工厂整体规划年产量24万辆，一期建设规模年产10万辆/年，后期将逐步扩大产能，两个工厂整体产能将最终提升至48万辆/年。公司自成立以来，陆续导入Honda运动型多功能车CR-V(思威)、中级车CIVIC(思域)、高端运动型轿车SPIRIOR(思铂睿)、自主品牌车型CIIMO(思铭)、高端MPVElysion(艾力绅)、混合动力车INSIGHT(音赛特)、新概念轿车JADE(杰德)。以梦想作为公司发展的源动力，东风Honda秉承“以人为本三个喜悦”的企业理念，积极开展各项文化、体育、科技及公益活动，努力成为“社会期待存在的企业”。东风Honda以“信念突破远界”作为品牌理念，将始终遵从中国汽车产业发展政策，为成为QCD具有国际竞争力，与社会、环境和谐共存的大型乘用车企业而不断努力。东风本田-思域企业文化东风Honda为员工提供展现自我的平台，使每个员工发挥创新、改善、思考的力量，推动每位员工智慧、潜能的发展。公司投资建立了包括羽毛球场、篮球场、舞蹈室、健身房及乒乓球场等各种专业运动场所在内的体育中心，带环形跑道、夜间照明的足球场和网球场，以及包括卡拉OK室、图书馆、电脑活动室在内的文化楼，为员工打造全方位的活动平台。公司组建文化委员会、体育委员会、科学技术&技能管理委员会、社会公益委员会四大委员会辖30余个协会全面开展各种类型文化活动，丰富员工业余文化生活。东风Honda以梦想和激情作为事业发展的源动力，坚持“以人为本三个喜悦”企业理念，竭尽全力激发每一位员工的积极性与创造性，让员工最大限度地发挥才能，实现员工个人价值。企业荣誉2005年荣获“第二届全国名优产品售后服务行业十佳单位”荣获湖北省人民政府“湖北省工业先进单位”称号2006年荣获湖北省国资委“2004-2005年度文明单位”称号荣获武汉市人民政府颁发的“武汉市对外开放先进单位”称号荣获湖北省国税局颁发的“湖北省国税荣誉十强纳税人”称号荣获“长江商报杯足球赛冠军”荣获“湖北省企事业职工代表大会先进单位”2007年荣获湖北省国家税务局“全省国税十强纳税人”称号荣获“2005-2006年度武汉市优秀企业”2008年荣获“中国汽车产品质量过硬用户满意度首选品牌”和“中国汽车行业十大品牌”荣誉东风Honda十二万辆乘用车固定资产投资工程建设项目荣获我国建设项目环境保护最高奖——“国家环境友好工程”奖荣获“中华宝钢环境优秀奖”在J.D.Power亚太公司2008年中国新车满意度调研(IQS)报告中位居国内汽车企业第一名2009年荣获国家安全生产监督管理局授予的“一级安全生产标准化企业”荣获中华全国总工会“全国五一劳动奖状”荣获中国环境报“2009年度最具环保社会责任企业”荣誉荣获湖北省安全生产委员会“2008年度全省安全生产先进单位”荣获武汉市人民政府特别授予的“企业发展进步奖”荣获武汉市“资源节约型、环境友好型”示范企业荣获时代周报颁发的“最佳管理公司”奖2010年荣获联合国环境规划署处授予的“社会责任贡献单位”奖，也是本次活动中唯一一家获此殊荣的企业荣获中国环境保护产业协会评选的中国《绿色之星》产品优秀企业荣获中华全国总工会授予的“模范职工之家”荣获“湖北省生态示范基地”荣获武汉市“市长质量奖”2011年在J.D.Power亚太公司公布的《2011年中国新车质量调查(IQS)研究报告》，东风Honda在汽车品牌中排名第一产品荣誉CR-V获奖2010年荣获“2010年中国汽车行业产品质量最佳国产SUV车型”获得J.D.Power2009年中国新车质量调研(IQS)SUV车型NO.1和中国汽车性能、运行和设计(APEAL)SUV车型NO.1荣获中国强势媒体汽车联盟——2010汽车风云榜最受消费者喜爱的SUV大奖2011年获得搜狐WORLD营销大会——CR-V：2010年搜狐汽车-油耗满意度冠军获得中国汽车风云榜湖北分榜——最畅销车型大奖J.D.Power亚太公司公布的《2011年中国新车质量调查(IQS)研究报告》，CR-V在SUV领域获第一名CIVIC获奖2010年在中国主流媒体汽车联盟、天津日报举办的2009中国(天津)年度汽车总评榜颁奖晚会上荣获“最佳年度中级车”大奖2011年中国年度汽车总评榜广州分评榜颁奖——新思域获得最佳新车奖中国(北京)车市总评榜——年度最受欢迎新车中国年度汽车评选——2011最省油车型奖CIVICHYBRID获奖2010年中国电动车全产业评选颁奖典礼——年度混合动力车型2011中国汽车风云榜湖北分榜——最受消费者喜爱的新能源车SPIRIOR获奖2010年在中华网举办的“中华网影响2009”颁奖典礼上，获得“年度中级运动车型奖”2011年在“2009CCTV中国年度汽车评选活动”颁奖盛典上荣获“CCTV2009年度中高级轿车”荣获中国强势媒体汽车联盟2010风云榜最受消费者喜爱的运动型轿车第八届财经风云榜名仕之夜——思铂睿荣获“2010年度财经风云榜最佳时尚车型”中国汽车风云榜——消费者喜爱的运动型轿车
别克君威别克英朗2014第21届北京汽车展销会将于6月27日—30在北京全国农业展览馆举办，上海通用别克也在此次展会上亮相，并在展会中展出了别克最新车型，众多车民都参观了此次展会。别克汽车的创始人大卫·别克(DavidBuick)在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1904年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。1904年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。正当工厂要关门之际，1904年9月11日，福林特(Flint)市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。1904年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特(WilliamC.Durant)。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵“摇钱树“。他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“，并很快接到1000辆汽车的订单。别克汽车在赛车场上也连创佳绩。在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。1914年，别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。1926年别克产量即高达26万辆。战后，别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74.5万辆，1974年又升到82.1万。别克君越别克新凯越品牌历程别克Buick品牌1900年创始于美国密歇根州底特律市。苏格兰人DavidDunbarBuick和他的总工程师WalterlMarr离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。1904年，他们成立了别克buick汽车公司。一年后，汽车生产正式宣告开始，首批37辆汽车上市销售。正如十九世纪90年代由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，gm别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感，这个比例令人注目。别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。别克这个家族的图案就像它的名字一样，永远纪念着大卫·邓巴·别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。1940年一位新闻记者笔下这样写道：别克是第一个真正成功的汽车品牌，它带动了整个汽车工程水平的进步并成为其他汽车公司追随的榜样。
北京现代2014第21届北京汽车展销会将于6月27日—30在北京全国农业展览馆举办，北京现代汽车也在此次展会上亮相，并在展会上展出了北京现代最新车型和最低价格。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本121,906.8万美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。经营范围为设计、开发、生产和销售轿车、RV、卡车整车，发动机及其零部件，以及为合资公司生产并销售的产品提供售后，以及其他相关业务。现有员工15,000余人，累计产销量已突破500万辆。北京现代是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。北京现代坐落于顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座承担自主研发的技术中心，总占地面积336万平方米，整车年生产能力已经达到100万台。目前，北京现代拥有近300台机器人，依靠先进的自动化制造装备，保障100%焊接与运输自动化率，100%自动化冲压生产，确保车身焊接质量与车身强度。北京现代将"清洁生产"的环保理念运用到产品制造中，采用国际领先的新工艺、新设备，将环保水溶性涂料全面运用到涂装工艺中。在产品的检验方面，北京现代设立车身三坐标测量室、部品材料及耐久试验室、发动机耐久试验室、整车排放试验室等共计16个试验室及检测场所，通过应用大量先进技术设备对产品质量的监测及分析，确保产品的可靠性和一致性。北京现代汽车北京现代技术中心于2006年7月成立，总占地面积为15万平方米。主要业务以全新车型引进、商品性改善与本地化研发为主。下设产品开发管理部、项目管理部、造型设计部、车辆设计部、动力总成技术部、试制试验部、新能源开发部七个部门。2011年广州车展，北京现代正式对外发布了自主品牌"首望"新能源纯电动汽车。2012年，"首望"电动车率先投产，并作为出租车在北京市平谷区示范运营。"首望"的诞生，标志着北京现代的自主事业迎来了新的里程碑。截至2013年12月底，北京现代已拥有MISTRA名图、第八代索纳塔、全新胜达、ix35、途胜、朗动、VERNA瑞纳、ELANTRA悦动、伊兰特等12个系列车型，其中MISTRA名图、第八代索纳塔、全新胜达、朗动、ELANTRA悦动、VERNA瑞纳等六款车型单月销量已超过万量。北京现代销售及售后服务网络遍布全国，4S店数量715家，卫星店数量145家。为不断提高售后服务水平，北京现代从2005年起每年举办"全国维修技师技能大赛"，从2006年起每年举办"售后服务顾问业务技能大赛"，并通过在全国各地开办"北京现代班"等途径，为企业定向培养汽车维修人才。此外，北京现代全面启动VOC工程、推广快修、透明车间服务、提升店面布置等一系列举措。2013年12月份，北京现代发布全行业最长的售后服务政策，对全车系实行了动力总成5年/10万公里的质保服务，其中MISTRA名图、第八代索纳塔、全新胜达、ix35四款车型，享受整车5年/10万公里的售后服务标准。从品牌创立至2013年底，北京现代累计销售514万辆，实现销售收入5,036亿元，累计纳税649亿元，带动168家(北京地区50家)配套企业就业约15万人，为振兴北京现代制造业、发展首都经济、稳定社会就业做出了应有的贡献。北京现代良好的经营业绩对北京汽车工业和北京市整体的经济发展起到了极大的推动作用，成为北京乃至全国经济增长的亮点。北京现代汽车展示企业理念北京现代的企业理念："用精细的经营管理创造最好的回报，让股东满意;以舒适的现场提供最好的环境，让员工满意;靠完美的汽车开辟最好的生活，让顾客满意"。公司全体中韩员工牢记使命，抓住机遇，迎接挑战，在"从现代到未来"的品牌战略引领下，把北京现代建设"成为中国人民最喜爱的品牌"。为北京工业的繁荣兴盛，为首都经济的稳步发展，为区域经济社会发展做出贡献!第一阶段(2001-2003年)：圆梦阶段成立初期，北京现代以速度抢市场，快速完成产品引入和产能建设，迅速在中国市场生根发芽。在短短不到一年的时间里，北京现代成功向市场上推出索纳塔和伊兰特两款主力车型，实现当年签约、当年建厂、当年投产、当年出车。在"盘活存量、滚动发展、精益运营、强势入世、以快制胜"的方针指引下，北京现代成功地走出了一条自我发展的道路。2001年，经过15年零4个月的漫长等待，中国正式加入世界贸易组织。为抓住中国加入世界贸易组织、北京申奥成功这样难得的历史机遇，北京市下决心要上轿车项目，以推动北京汽车工业结构的调整和产品升级换代，实现北京生产轿车的梦想。同年10月17日，时任北京市委书记贾庆林会见现代汽车集团会长郑梦九会长，这次会晤正式揭开了北京汽车与韩国现代的合作序幕。2002年4月29日，北汽汽车工业控股有限责任公司与韩国现代汽车株式会社在北京签署战略合作协议书，双方共同确定了年底出车目标;5月28日，北汽控股与韩国现代株式会社在汉城签署合资合同。10月18日，北京现代汽车有限公司挂牌成立，一个崭新而充满活力的现代化制造企业正式诞生。北京现代成为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。1个月后，首款车型——索纳塔缓缓驶下生产线，北京现代第一工厂正式投产。12月23日，索纳塔新车发布会在北京饭店举办。索纳塔的上市结束了北京没有自产轿车的时代，拉开了北京重振汽车工业的序幕，将几代北京汽车工业人50年的轿车梦想变成现实。2003年2月24日，北京现代完成冲压、焊接、涂装、总装四大工艺生产线的一期改造，形成5万辆的轿车生产能力。12月28日，"家轿之王"伊兰特正式上市。在北京现代未来的发展历程中，这款产品扮演着"主力军"的角色。当年，北京现代对北京市生产总值的贡献率达到8%，对北京市规模以上企业工业增加值的贡献率达到21.8%。其中，索纳塔轿车销量达到52000辆，在B级车市场占有率达10%，创下汽车市场投产第一年产销总量的奇迹。第二阶段(2004-2008年)：极速之旅在2004-2008这4年间，北京现代快速布局，呈现建设速度快，网络发展速度快，推出产品速度快，市场反应速度快的高度发展态势，创出了中国汽车界从未有过的一段不平凡的北京"现代速度"。2004年4月，北京现代二期改造工程竣工，北京现代汽车发动机厂正式投产，北京现代完成从5万辆到15万辆年产能的飞跃，历经15个月的时间跻身中国轿车生产能力八强之列，再次创造了中国汽车工业的一个奇迹。12月23日，北京现代第20万辆轿车在世人的瞩目中驶下生产线，北京现代树起成长史中的又一个里程碑。同年，在整个中国汽车市场不太景气的情况下，北京现代逆势飞扬，完成了全年15万辆的生产任务。2005~2006年，北京现代持续完善产品线。2005年6月16日，北京现代第一款城市SUV途胜正式上市，成为北京现代在SUV领域的开山之作。9月15日，北京现代NF御翔上市，次年3月16日，雅绅特发布上市，北京现代初步搭建起覆盖A0级、A级、B级、SUV四大领域的产品结构图。在经历了三年练内功打基础阶段之后，北京现代日益为广大用户所接受和喜爱。凭借过硬的品质和售后服务等方面的优势，2005年1月15日，北京现代首批出租车交车仪式在北京现代厂区举行，北京现代正式进军出租车市场。2006年3月27日，北京现代第50万辆车下线。2006年4月18日，北京现代第二生产厂区及研发中心奠基，标志着北京现代进入了一个新的发展阶段，北京现代朝着"成为中国最大、最优、最强的乘用车制造企业之一"的目标，迈出决定性的一步。2007年中国汽车市场继续增长，面临严峻的市场压力，北京现代抓住时机，主动调整，在采购体系建设、销售机构调整、未来产品规划等多个方面实现重大突破，夯实北京现代持续和良性发展的基础。8月，北京现代发动机第二工厂正式竣工投产，有效缓解了北京现代发动机的供需矛盾，增强北京现代的市场应变能力，成为北京现代二工厂及技术中心建设上的一个新的里程碑。10月，北京现代完成大区调整，成立三大事业部、12个办事处，实现销售中心前移，切实提升北京现代对市场的反应能力。2008年4月8日，北京现代具有世界一流水平的第二工厂高质量投入运营，技术中心完成一期建设，使北京现代彻底摆脱产能限制，标志着北京现代从单一型的汽车制造企业向具备大规模生产能力，拥有丰富产品系列，融合研发、制造、销售、物流、汽车金融、二手车经营等综合能力的全能型汽车企业转型。同年2月，成立不足六年的北京现代迎来了第一个百万辆记录。4月8日，北京现代ELANTRA悦动上市，"伊兰特-悦动"黄金组合，成为国内中级车市场的领军车型。第三阶段(2009-2012年)：稳中有进2009-2012年，北京现代开始进入由量变向质变转化的重要时期。在这个阶段，北京现代以"现代品质"成就"现代速度"，由以"产品为中心"转向以市场需求为导向，以消费者满意为最高目标，持续提升品牌力，在产品质量、客户满意度等方面得到了全面提升。2009年，北京现代销量在1、2月3万多辆的基础上，3月份成功突破4万辆，4月继续高歌猛进超过5万辆，5至8月份保持在4万和5万的水平，并在9月份再次摸高6万辆，销量一年之内实现"三级跳"。当年，北京现代以同比93.7%的增速位列行业速度冠军，全年销售570309辆，紧随上海大众、一汽大众、上海通用之后，名列乘用车销量第四名。北京现代将2010年定义为内涵式增长管理创新年，并正式提出"D+S"(中高级轿车和SUV车型)战略，重点提升中高级车型和SUV产品在整个车型销量中的比重。4月8日，担负着北京现代进军高端汽车市场和品牌提升重要使命的ix35上市。当天，北京现代第200万辆产品正式下线，北京现代成为继上海大众、一汽大众、上海通用、广州本田、奇瑞之后第六个跨入"200万辆俱乐部"的车企，并以88个月的时间成为六家中产销200万辆速度最快的企业。11月28日，北京现代第三工厂奠基，标志着北京现代进入了一个全新的发展阶段，更意味着北京现代将成功晋升中国乘用车行业第一集团之列。2011年4月8日，北京现代发布全新的品牌口号"NewThinking,NewPossibilities."，继续深化"内涵式增长"创新战略。当天，集中了现代汽车最高技术水平和科技实力的中高级座驾——第八代索纳塔正式在国内上市，弥补北京现代在B级车市场的空缺。以第八代索纳塔的成功上市为契机，北京现代开始有效调整产品结构，全面提升品牌形象。同年，北京现代迈入"300万俱乐部"，走到了从量向质、从发展速度向提升品牌转变的关键节点。2012年8月23日，北京现代全新车型"ELANTRA朗动"正式上市，这款誉满海外、曾荣获包括北美"COTY"大奖在内多项殊荣的车型，与伊兰特和悦动形成三代同堂的销售局面，对中级市场形成错位覆盖。同日，北京现代第三工厂正式竣工，北京现代的年产能将从目前的60万辆提高至100万辆。彻底突破产能瓶颈，进入年产销百万辆俱乐部。年底，北京现代第400万辆车型下线，"T动力全尺寸豪华SUV"全新胜达正式上市。这款北京现代迄今为止最豪华、最高端的旗舰车型，代表了北京现代在动力技术、生产工艺和制造水平上的新突破。第四阶段(2013年——)：二次飞跃北京现代将2013年定义为品牌元年，提出以"现代品牌服务现代客户"，实现品牌的"第二次飞跃"。在此引领下，北京现代提出全新品牌战略"从现代到未来"。2013年11月19日，北京现代MISTRA名图上市，成为北京现代推行"D+S(中高级车+SUV车型)"战略规划的又一枚硕果，名图上市仅40余天即实现1.6万辆的销售业绩。与第八代索纳塔一同构成北京现代的中高级车"双子星"，为北京现代的品牌腾飞擂响战鼓。12月23日，北京现代年销售100万辆/累计销售500万辆庆典暨品牌战略发布会活动在北京国家会议中心盛大举行。北京现代正式迈过"双百万"辆产销大关，成为继上海大众、一汽大众之后，国内第三个年销过百万的单一汽车品牌;并成为国内用时最短实现"500万辆"的品牌。当天，北京现代正式发布其全新品牌战略"从现代到未来"，从产品规划、品牌营销和运营服务等方面，全面完善品牌经营，为新十年"现代品牌"提升之路拉开了新的序幕。在新十年的发展中，北京现代将围绕"产能增至140万辆，'D+S(中高级车型+SUV车型)'销售比例增至50%"这两个"倍增计划"开展工作，以"成为中国人民最喜爱的品牌"为目标，继续深入推进品牌战略，深入开展CRM(客户关系)、VOC(客户的心声)、满意度三大工程，着力提升企划、研发、采购、生产、销售、服务能力，加快合资自主品牌以及新能源汽车的研发，以持续化、规模化、体系化的企业社会责任回馈社会，到2017年，北京现代15周年之际，实现第1000万辆下线，达成品牌的二次飞跃。
北京诚信达汽车销售有限公司2014第21届北京汽车展销会将于6月27日—30在北京全国农业展览馆举办，展期共4天，北京诚信达汽车销售有限公司也在此次展会中亮相，并在展会中展出了诚信达旗下汽车品牌。据悉，本届展会由北京晚报主办。简介公司是一家经营奇瑞品牌的大型4S旗舰店，总占地15000平方米，6000平方米的汽车修理车间及完善的服务设施;年维修能力15万台/次，高素质的员工团队可以为客户提供专业化服务;坚持以客户满意度为考核标准，同时贯彻ISO9001：2000质量管理体系标准，进一步保障服务质量。服务理念公司长期一贯坚持以“为更多的人创造价值”的经营服务理念，以“诚实守信、达到用户满意”的顾问式销售，以“服务尊驾畅行天下”的维护保障，以“终身服务，全程无忧”的俱乐部关怀，为广大客户提供包括整车销售、配件供应、售后服务和信息反馈、贷款购车、代上牌照、保险理赔、救援、二手车置换、汽车租赁等售前、售中、售后的全方位服务。北京诚信达旗下汽车展销所获荣誉公司成立以来，1997年—2003年连续六年获得北京市工商局授予的“重合同、守信誉”的先进企业;2003年—2005年连续三年被北京市工商局公示为“守信企业”;2003年—2006年连续四年被奇瑞公司评为全国优秀经销商。2006年在中国汽车流通协会组织的全国汽车经销商评比中，获得了“全国汽车经销商百强店”的称号;在中国汽车报组织的全国五十佳经销商评比中，06、07连续两年被评为“全国十佳自主品牌经销商”之一;在北京晚报组织的京城汽车诚信经销商评比中获得了最高荣誉“AA级诚信汽车经销商”。在奇瑞公司2006年总结大会上，诚信达更是捧得了“钻石经销商”等四项大奖。诚信达经过这几年的发展，已经逐步确立了京城自主汽车品牌主流经销商的地位，知名度和美誉度不断提高。2007年公司进一步加大了基础设施建设，扩充了经销奇瑞汽车品牌的数量，已将公司所在地打造成了京城唯一的“奇瑞汽车大世界”，公司致力于将奇瑞汽车品牌继续做大做强，同时继续提升服务品质，为客户提供更多的服务项目。企业文化“惠人达己，正道而行。”诚信达始终致力于民族汽车品牌的经营和服务。公司成立以来，员工队伍和经营规模得到了快速发展，已经成为北京乃至全国民族汽车品牌销售领域中的一支重要力量，知名度和影响力与日俱增。“让每个中国家庭都拥有一辆自主品牌的汽车!”是每个诚信达人的理想。
