奥迪使用VR设备演示虚拟全景训练车

　　汽车的发展也是也是十分快速的，曾经的汽车如果能够使用广播已经是最大的休闲，而今的汽车已经能够使用各种先进的计算机设备等。奥迪作为世界著名的汽车公司，更是通过推出虚拟全景训练车的方式，向客户和消费者们展示奥迪的汽车技术。

　　从2013年开始，奥迪就与Oculus建立了合作关系，正因如此，在奥迪的规划中VR扮演了重要角色。例如，奥迪设立了一个虚拟展示厅。我们看到了一些演示样本，一个是静态演示样本，用Oculus支持;还有一个是移动样本，用HTC Vive支持。Oculus装备似乎更加成熟，它针对的是欧洲市场，欧洲的汽车规范比美国更加复杂。

　　虚拟展示厅可以让用户探索虚拟全景汽车，这些虚拟全景汽车是渲染出来的，细节相当丰富;它包括了500万个多边形。事实上，虚拟全景汽车最开始时只是纯粹的CAD数据，来自设计部门，如果原样渲染，有6000万个多边形。奥迪的设备由两块Nvidia M6000显卡驱动，帧速率90fps，延迟时间很小，只有20毫秒。奥迪不愿意冒险，它可不希望潜在客户感到晕眩恶心。

　　奥迪的其它VR演示产品让人有些意外。在慕尼黑机场停机坪的一侧有一个展馆，奥迪在那里展示高级驾驶辅助系统，比如“Pre sense city”，如果在道路上发现了行人，汽车会自动刹车，它可以保证司机、行人的安全。在虚拟全景训练车中我们可以体验这些功能。ADAS功能通过汽车前部的摄像头侦测目标物，覆盖范围328英尺(100米)。如果汽车的时速没有超过40公里，Pre sense city系统会命令汽车停车，当汽车以更高速度行驶时才会免受影响。

　　从表面上看，奥迪虚拟全景训练车是一辆A4轿车，只是多了一些天线。打开汽车车尾的行李箱，就会看到行李空间被电子设备占据了，两台冷却风扇放在后排座位中央的扶手上。弹性头垫摘掉了，换上的是光条，对准司机的后脑。和普通的A4汽车相比，虚拟全景训练车多了一块屏幕，直接摆在前排乘客的前面。当然，虚拟全景训练车还配有一台Oculus头盔，给司机用的。

　　为了展示现代安全系统，奥迪选择的方法很“优雅”。我们之前也看过一些演示，技术含量很低，比如让人体模型穿着婚纱站在汽车前面。奥迪技术还可以替代其它一些技术，比如福特的VIRRTEX模拟器。奥迪曾用虚拟全景训练车训练全球5000多名销售人员，现在奥迪正在扩大系统的应用范围，展示“Pre sense city”之外的技术。虚拟全景训练车有一个缺点，不太适合直面客户的体验，正因如此奥迪才开发了虚拟工程终端。

　　奥迪这种将虚拟现实和汽车技术展示相结合的形式，将给消费者们更加直观的体验。而这种全景训练车的形式，也一定会成为日后各大汽车厂商效仿的方式。毕竟这种既安全，又能直观展示自家的技术，并且增加了很多趣味性的形式，将会更好地提高消费者们的信任程度和品牌忠实度。