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VR技术与汽车行业结合

腾讯汽车      2016-03-23 15:41      分享新闻到

  随着最近几年增强现实和虚拟现实技术的发展,在汽车领域的应用也越来越密切,目的是为了更好的提高驾驶安全性和便捷性,不止医疗和教育,在汽车界中VR也能占有一席之地,从汽车设计到生产、汽车体验、安全培训等领域。

VR技术与汽车行业结合

VR技术与汽车行业结合

  VR可以作用于各个领域,比如城市规划:虚拟现实所建立的虚拟环境是由基于真实数据建立的数字模型组合而成,严格遵循工程项目设计的标准和要求建立逼真的三维场景,对规划项目进行真实的“再现”。再比如旅游景观:通过3D互动技术还原现实中的旅游景区,而从在网上构建一个3D虚拟景区。还有医学、航天、军事等等。

  然而,在车界中VR也能占有一席之地,从汽车设计到生产、汽车体验、安全培训等领域。今天就来介绍一下虚拟现实VR究竟能在汽车领域中会有何作为!

  其实,从汽车的设计研发阶段,虚拟现实技术就已经开始被应用了。自2000年以来,福特就开始在汽车设计过程中以多种方式利用虚拟现实技术。

  在福特的Immersion Lab实验室实验室,一些员工戴上虚拟现实头盔,并模拟观察一辆汽车,而他们的同事将可以通过大屏幕查看他们的体验,并且在多种不同条件下以虚拟方式去查看汽车,例如模拟明亮的白天、多云天气,以及夜间,了解在这些条件下汽车看起来的外观。

  当虚拟现实技术应用到汽车的工业设计和生产当中,设计者可以借助虚拟现实头盔显示,在与真实汽车同样比例的立体空间中,全方位了解每一处设计细节,最大程度上避免设计和生产失误,减少人力成本和资源浪费。

  巴隆表示:“我们建造了一个大房间,可以在其中‘体验’汽车。房间中有一面巨大的投影墙,其中集成了一块15x9英尺、4K分辨率的显示屏。”

  福特使用虚拟现实技术去检查汽车的整个外观和内饰设计,并查看特定细节,例如中控台和内饰板。这一虚拟现实技术连接至福特的CAD系统。

  通过虚拟现实技术,开发人员可以观察许多细节,例如灯光的位置、尺寸和亮度,以及其他设计元素的位置和形状。早在2013年,福特就使用这一技术检查了193款虚拟汽车原型中的超过13.5万个细节。

  除了福特,奥迪也推出过一项名为“虚拟装配线校检”的技术,利用3D投射和手势控制,可以使流水线工人在三维虚拟空间内完成对实际产品装配工作的预估和校准。

  整个测试过程是在名为“CAVE”的虚拟现实空间中完成的,而CAVE系统最关键的则是利用投影仪向地板、墙壁投射3D影像的装置,使用者佩戴3D眼镜进入后,便可有身临其境的感觉。

  为了使整个交互过程显得更直观逼真,奥迪还在进行基于手势控制技术的研究,并加入了专为游戏开发使用的臂环“MYO”的测试。MYO可测量前臂肌肉的电流,从而获取手臂和手指动作信息,随后通过蓝牙将动作数据发送至计算机。与此同时,利用安装在天花板的红外线摄像头获取使用者的位置坐标,将信息处理后便可实现对虚拟零部件的精准操控。

  除MYO外,奥迪研发团队还在测试微软Kinect摄像头能否在实际工作中发挥效率。同时为了防止系统将来自MYO的数据全部解释为有效,使用者要通过大拇指和中指的接触来启动系统。

  早在今年早些时候,丰田就已经和Oculus联手推出了一个面向青少年的虚拟现实驾驶模拟器“TeenDrive 365”。丰田表示,虽然真实道路上的路况会更复杂,但通过在静止的真车上模拟各种交通场景,这套系统还是有望帮助青少年安全地锻炼出一些必要的驾驶技能。为了让模拟更加逼真,该系统甚至还加入了类似的短信和无线电噪声干扰,以便考验他们专注驾驶而不分心的能力。

VR技术将出现在汽车产业的这些环节

  另外,克莱斯勒也利用了Oculus Rift可以让用户在四分钟之内参团体验自己的造车工厂之旅。消费者在戴上这一虚拟现实头盔之后,无论视线集中在哪个方向都会看到一辆车出现在视野中央区域。几秒钟之后,车辆会分解成多个不同的单元界面,而且全部悬浮在观看者的视野范围内。盯住其中一个单元就能够激活其中隐藏的短片,具体包括克莱斯勒位于美国密歇根州Sterling Heights装配工厂的车身车间、涂装车间和计量中心,综合展示车辆整个制造过程。

VR技术与汽车行业结合

  而在赛车领域颇有建树的斯巴鲁也在自己赛车上加装了摄像头,录下了整个比赛过程的视频,然后将这些视频通过专门的技术制作出可为普通观众体验的虚拟现实视频,这个视频可以通过360度的环境来让观众体验到与赛车手相同的视角,非常刺激。

  相信随着虚拟现实和增强现实技术的不断成熟,将来我们会在真实的驾驶中体验越来越多的方便和快捷。

阅读关键词:  VR汽车互联网

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